전체덧글 (2개)

• bbs*

  하하 두꺼비 오랜만...요즘은 수십만 볼트 글 안올리고 이런식으로 남에 글에 묻어서 일산 깐쭉거리네요? 하하 하여간 행신동민들 알아줘야 해.. 어쨋든.. 행신동만 아는 우물안 두꺼비의 뇌를 깨어줄께요.. 일산의 도시 디자인 자체가 자연과 함께 하는 선진국형 미래도시로 디자인되었죠.. 일산 시내는 버스, 철도보다는 도보, 자전거를 이용하여 다 갈 수 있도록 곳곳에 동서남북으로 차없는 널직한 공원길이 있죠. 서울로 갈려면 그 공원길로 와서 자동차, 버스 전철로 연결이 되게끔 되어 있죠..따라서 일산신도시내 동서남북 연결.. 솔직히 필요없죠. 그리고 지금도 동서남북 연결 마을 버스 얼마나 많은데요.. 이렇듯 경전철 필요성이 그다지 높지 않죠. 해서 반대하는것도 있어요. 이제 아시겠죠? 도시 디자인 철학이 있는 일산과 되는대로 만들어진 행신동의 차이를? 행신동만 최고인줄 만 아면 곤란해요 우물안 두꺼비님아..ㅋㅋ 2008/08/07 23:20:29

• vil*e*o*

  고양시에서야 모노레일 하려고 기를 쓰죠,,주민들이 반대를 해서 못하고 있는거지..호수로 앞쪽에 아파트 단지마다 내걸린 현수막들 보면 한류우드나 킨텍스지원시설 부지나 사업이 제대로나 될지 의문입니다.. 주민들 성향이 워낙에 전원적이라.. 2008/08/07 19:39:57