전체덧글 (8개)

• ssa*i*n

  글쓴이의 말에 동감합니다 . 리모델링의 수익성이 아직은 많이 떨어집니다 . 단순건축비로 계산하면 해볼만 하지만 부수적인 돈이 많이 들어가니 당장은 하기 힘듭니다. 아마도 건설사 끼리 경쟁이 붙으면서 적당한 가격이 나타나면서 신도시쪽에서 폭발할것 같습니다만 아직은 좀 기다려야할것 같습니다. 즉 때를 기다려야지요 ㅎ 2008/09/09 09:45:01

• ver*d*s

  일산도 곡산. 백마. 풍산. 일산. 탄현등 다섯개의 역을 가진 경의선 역세권이랍니다. 백마마을 와 보셨는지요. 찻길을 건너지 않고 지하보도 지나면 바로 백마역이지요. 요즘 공사가 꽤 진척이 되었던데...... 백마역옆의 조깅코스도 다시 정비가 되어 주민들의 여가와 건강을 위하여 백 마공원과 함께 큰 역할을 하겠지요. 3호선 라인도 짧게는 한 코스에서 길게는 다섯코스만 가면 경의선 환승이 되니 경의선전철 혜택을 받습니다. 내년이면 일산은 두 개의 전철을 갖게 됩니다. 전철역사만 모두 10개인 도시 가 되지요. 2008/09/08 11:29:29

• seo*k*2*3

  강남이 좋다는 이유가 뭐겠습니까.. 여러가지 이유가 있지만, 가장 중요한 것은 그 곳에 사는 사람들의 수준입니다. 경제적인 수준 못지 않게 어떤 인격의 주민들이 사느냐가 중요합니다. 이 점에 비추어, 행신이나 일산, 아직 멀었다고 생각합니다. 남의 약점을 잡아 물고 늘어지는 인격을 가진 사람들이 사는 곳, 입지가 좋고 교통이 좋으면 뭐합니까? 자신의 사는 곳을 자랑하기 앞서 그 자랑을 설득할만한 인격을 갖추면 좋으련만... 2008/09/08 11:25:36

• tod*n*p*r*

  행신과 일산은 엄연히 입지가 다르고 경의선 역세권 입니다. 알산과 행신사이에 엄청난 빈 터가 남아서 일산교통대란과 행신과의 연계는 힘들어 보입니다. 또한 12월에 강매~원흥간 도로가 완공되면 자유로 출퇴근 수월해져서 행신의 입지는 타의추종을 ㅎㅎㅎ 그러나 주민들 수준은ㅜㅜㅜ 조만간 물갈이 되리라 생각됩니다. 2008/09/08 11:17:09

• ver*d*s

  일산을 탈출해야 한다면 행신도 탈출해야 하고, 고양시민들 모두 이 지역을 탈출해야 겠지요. 일산이 피해가 있다면 그 주변도 피해가 있거나 더 크겠지요. 요즘 남부라인, 경의선 라인 이렇게 표현하지 않습니까. 이 표현들을 놓고 보자면 같은 라인은 같은 영향을 받는다..... 이거 겠지요. 2008/09/08 11:12:21

• seo*k*2*3

  반에서 50등하는 놈이 반에서 10등하는 애보고 걱정하는 경우일세.. 충고도 자기보다 잘난 사람이 해야 수긍이 가는 법, 상대방보다 훨씬 모자라는 인간이 떠들어봐야 그건 충고가 아니라 열등감의 표시이거늘.. 남 걱정말고 그 열정으로 자네 사는 동네나 잘 가꾸게나. 2008/09/08 11:11:23

• tod*n*p*r*

  부동산은 오지랍이라 합니다. 파주신도시 66번이나 8번타고 다녀 오시면 왜 일산을 탈출해야 되는지 알 수 있습니다. 아니면 올 12월 탄현역사 부근에 두산 주상복합 발표나면 그대서야 늦었다 후회하게 됩니다. 2008/09/08 11:07:04

• seo*k*2*3

  이 양반 오지랍 정말 넓네.. 왜 남의 동네 일에 이리 관심이 많은지.. 할일이 없어 완장차고 매일 일산 순찰도나? 원글에 행신의 "행"자도 없거늘 왜 이런 글을 쓰고 있는지... 정말 그 심리 이해하기 어렵소.. 2008/09/08 11:02:30