전체덧글 (6개)

• 토쟁이

  정부가 제정신이 아니네요~~~~~ 그걸 정책이라구내놓구 집값만 부추기는 정부 한심합니다.. 2009/05/06 10:11:54

• cyj*4*2

  경기도.국토부-서울시간의 대립경쟁구도에서 서울시에서 계속 반대할수밖에 없는 입장입니다..서울 지하철1-9호선을 죽이면서까지도 만약에 서울시에서 선별적으로 허락한다하면 그것은 다분히 정치적인 냄새가 납니다..이사업은 제가볼땐 빨라야 50년걸립니다.경춘선복선전철도 몇년 예상했다가 지금현재14년째 걸리고 있는 실정임을 감안하면 4개노선 완공되려면 어쩌면100년이상걸릴수도 있답니다..사실은 사실이어야 합니다 2009/05/05 16:28:36

• yik****

  용인, 수원인구 합하면 200만 이상이 대심도를 이용합니다. 왜 동탄만 계산에 넣고 보도하는지 궁금합니다. 분당선, 경전철로 기흥역에서 환승되면 용인, 수원인구들 충분히 이용 가능합니다. 2009/05/05 14:05:35

• wls*u*t*

  이해가 안갑니다 아무리 대심도라지만 일부러 그거탄다고 역에서 먼곳에서 갈리는 없고 기껏해야 반경 주변이삼킬로미터 이용객에다가 정차역도 몇개안되는데 과연 경제적 가치가 있글지 의문입니다 2009/05/05 14:00:55

• xfi*e*2*

  앞으로 주택을 구입할 예비 시민들은 명심해서 주택을 구입하시기 바랍니다. 썩어도 준치라는 얘기 있지요. 비록 분당이 집이 15년이 넘고 있으나,, 그래도 분당입니다. 이점 명심하세요. 남편들 고생시키지 말고,,,,,,,,,,, 2009/05/05 13:08:00

• lis*1*3

  인구도 많고 강남으로 출퇴근하는 직장인이 무진장 많은 의정부 - 금정 구간이 황금노선이다. 다른노선은 손익분기점이나 달성되려나??? 2009/05/05 11:50:03