제시각엔 당초 서울시가 수용을 생각한건 아니었던 것 같습니다.
왜냐하면 당초 계획보다 구역을 축소 해버렸거든요? 사업비 부담을
이유로? 수용을 한다고치면 당초 계획대로 현대나 동아와 함게추진해서
사업자의 이익과 개발성과를 극대화할수 있으니까요
근데 일이 추진되어가면서 업자들과 일부 극성 주민들이
여기저기 다니면서 20평대 아파트가 50평 주복으로 간다고
발설하고 다녔거든요? 그 주장에 회의 혹은 이의를 제기하면 몇몇 사람들이
벌떼처럼 달려들어 인신공격에 가까운 반응들을 보였었죠. 물론 합리적인
근거와 주장으로 토론하신 주민들도 계셨지만요.
공무원들도 이런곳에 들어와서 주시하는건 너무나 당연한거고
이런 일련의 흐름을 보면서 환지개발이 잘 될거란 생각을 하겠습니까?
지분 대여섯평짜리 20평 아파트에 주복 대형평형를 안겨주면
사업자 이익과 철도청에 남아 나는게 있겠습니까? 더군다나 서울시는
사업자에게 주변여러 인프라 개발로 요구해논 상태인데 말입니다.
지금 상황에서 보면 일부 극성 주민, 업자들이 서울시의 수용카드를
빼들게 만들었다고 전 봅니다. 과하면 아니한만 못합니다.
적당히 합리적이 요구하고 받을건 받아야 생산적인 협의가 되지
우리가 반대하면 정부나 철도청이 난감해할게 뻔하다고 하면서
50평,60평이니 뜬그룸 잡으면 그게 곧 현실이 될까요?
평택은 주민들이 격렬한 반대를 안해서 수용을 당했나요?
인천 공항 근처 보면 수용반대 플랭카드 수없이 많습니다.
전국 곳곳에 많구요. 정부가 만만한 상대가 아닙니다. 머리좋은
인재들이 모여있는데다가 법적으로 그공권력을 보장하고 있죠.
법은 사유재산보다 공권력을 더 우위로 보고있구요.
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등록일 2007/10/13 | 조회 1227 
