<< 서울 경전철 1~2개 노선 내년 고시 >>
블로그 > 민간투자사업(PPI)의 모든 것 , 2007/10/16
http://blog.naver.com/tongil_21c/40043253171
서울지역 주요 경전철 노선 가운데 1~2개 노선이 내년에 민자사업으로 고시될 전망이다.
15일 서울시와 업계에 따르면 현재 시가 추진 중인 도시철도기본계획 수립용역이 다음달까지 확정된 후 건설교통부 승인을 거쳐 연차적으로 사업이 추진될 전망이다.
시는 다음달 기본계획이 마련되면 연내 건교부에 승인을 요청한 후 내년 상반기에 승인이 나면 곧바로 적격성 검토에 나선다는 방침이다.
특히 이 기본계획에 시 전체에 대한 도시철도 노선이 제시될 예정이어서, 기본계획 확정 전후로 건설업계가 신규 노선에 대한 민자제안도 활기를 띨 전망이다.
업계 관계자는 “이번 도시철도 기본계획은 그동안 민간이 제안한 주요 노선에 대한 사업시기는 물론 중복노선의 처리방향 등을 가늠할 수 있어 업계의 관심이 높다”고 밝혔다.
업계에서는 특히 건교부 승인과 주요 경전철 노선의 적격성 검토 등이 마무리되면 내년에 우선순위가 앞서는 1~2건의 경전철 민자사업이 고시될 것으로 예상하고 있다.
특히 동북선(성동구 왕십리역~노원구 중계동), 면목선(동대문구 청량리역~중랑구 면목동·신내동), 서부선(은평구 새절역~동작구 장승배기역), 목동선(양천구 신월동~당산역), 신림선(영등포구 여의도~관악구 서울대) 등에 대한 사업 착수시기가 관심을 모으고 있다.
시 관계자는 “당초 도시철도 기본계획을 지난달까지 마무리할 예정이었지만, 추가 검토사항이 발생해 다음달까지 확정할 방침이며, 적격성 검토를 거쳐 내년에 1~2건의 사업을 착수할 계획”이라고 설명했다.
그는 특히 “주요 경전철 노선에 대한 우선순위는 이번 기본계획에서는 확정하지 않고, 건교부 승인 후 한국개발연구원 공공투자관리센터의 적격성 조사를 거친 후 결정할 방침”이라고 밝혔다.
시는 우선순위는 적격성 조사결과와 해당 지자체와 지역주민의 민원이 적은 곳이 앞서게 될 것이라고 설명했다.
이와 관련, 업계는 현재 일부 지역에서 노선 연장이나 정류장 변경 등의 요청을 해 기존 건설사가 제안한 노선과 시가 검토하는 노선이 차이를 보일 수 있을 것으로 예상하고 있다.
한편 시는 건설업체들의 신규 경전철 제안 여부와 관련, 일부 지역에서 기존 노선의 연장이나 정류장 변경 등의 요청이 있기 때문에 노선 변경이나 신규 제안 접수도 검토할 수 있을 것이라고 밝혔다.
박노일기자 royal@cnews.co.kr
-님의 다른글보기
등록일 2007/10/17 | 조회 1335 
