꿈의 신도시’로 불리는 판교. 온 국민의 관심을 받으면서 ‘판교 로또’라 는 말까지 나올 정도로 광풍을 일으키고 있는 판교는 10년 후에도 이런 위상을 유지할 수 있을까. 부동산 시장에 관한 한 최고 전문가들로 꼽히는 부동산 디 벨로퍼와 부동산 시세 리서치 전문가, 현지 부동산 중개업체들을 통해 판교의 10년 후 미래를 짚어봤다.
■디벨로퍼들이 본 10년 후 판교 - 최고 신도시 우뚝■
부동산 디벨로퍼들은 구체적으로 판교의 미래상을 어떻게 보고 있을까. 채정석 신영 과장은 “판교가 앞으로 강남권에 근접하는 고급 주거지로 떠오를 것”이 라고 내다봤다. 판교가 강남의 연장선이냐 분당의 대체지냐 하는 논란이 많지만 결국 분당을 뛰어넘는 곳으로 자리 잡을 것이라고 전망이다. 특히 분당은 1 기 신도시로 육성된 후 10년이 넘어 현재 아파트들이 대체로 노후화돼 더 이상 상승여력이 없다고 전망했다.
한 마디로 분당과 판교가 철저히 차별화될 것이라는 얘기다. 채 과장은 “분당 은 용적률이 다른 지역에 비해 월등히 높아 매우 고밀도화된 상태인데다 리모 델링이나 재건축 여건을 갖추지 못했다”며 “반면 판교는 앞으로 강동, 송파 구 시세를 뛰어넘고 강남권의 95% 수준에 육박하는 가격대를 형성해 자체적으 로 충분한 여력을 갖춘 신도시로 자리 잡을 것”이라고 낙관했다.
임근율 코업레지던스 사장 역시 판교가 10년 후에 강남권에 편입돼 아파트 가격 상승을 주도할 것으로 전망했다. 임 사장은 “그 동안의 경험을 통해 봤을 때 판교가 분당보다 한 수 위라는 데 동감한다”고 말했다. 또 “장기적으로 거품이 식을 것이라는 견해도 있지만 우리나라 국민들이 부동산을 ‘재테크 수단’으로 인식하는 데 변함이 없는 한 가격 상승세는 쉽사리 꺾이지 않을 것” 이라고 전망했다. 정부가 아무리 공급을 늘리고 부동산 투기 규제책으로 밀어 붙인다 해도 판교의 입지 여건을 고려했을 때 판교의 위상은 여전할 것이라는 전망이다.
이윤영 솔렉스플래닝 차장도 판교가 최고 신도시가 될 것이라는 주장에 이견이 없었다. 이 차장은 “강남권을 중심으로 서울 접근성이 무엇보다 좋은 데다 청계산이 인접해 있는 등 자연적인 친화성도 높다”고 설명했다. 특히 판교는 다양한 편익시설과 함께 하수종말처리장과 쓰레기 소각장, 납골당 등 주거 혐오 시설도 모두 환경친화적으로 만들어지는 게 특징이다. 또 남서울CC에 인접해 있어 골프장 조망권 프리미엄을 누릴 수 있는 것도 빼놓을 수 없는 장점으로 꼽혔다.
부동산 디벨로퍼들은 판교의 미래에 부정적인 영향은 정부의 지나친 간섭이라고 덧붙였다. 이 차장은 “정부의 인위적 개입으로 판교가 오히려 신도시로서의 기능을 잃을 수 있다”고 지적하면서 “특히 ‘무주택자’라는 이유로 분양 가를 특별히 저렴하게 공급하는 것이 형평성에 맞지 않는다”는 견해를 펼쳤다 . 원가연동제나 채권입찰제 때문에 분양가를 낮춘다는 것은 이해할 수 있지만 무작정 분양 우선순위로 무주택자만을 우대하는 것은 오히려 역효과를 불러 올 수 있다는 얘기다.
■시세 전문가가 본 10년 후 판교 - 아파트 평당 4000만원 시간문제■
부동산 시세 전문가들도 판교가 최고 주거지라는 데는 이견이 없었다. 곽창석 부동산퍼스트 상무는 “10년 후에도 강남권이 여전히 1급 거주지로 자리매김 하겠지만 판교가 강남권의 뒤를 바짝 쫓을 것”이라고 전망한다.
아울러 판교 부상의 변수로 서울공항 개발을 꼽았다. 곽 상무는 “만약 서울공항 개발이 본격적으로 시작되면 판교에 대한 관심은 더욱 높아질 것”이라고 내다봤다. 서울공항이 개발되면 강남, 서울공항, 판교로 이어지는 ‘신(新) 강 남’ 라인이 새로운 부촌으로 부각될 수 있기 때문이다. 곽 상무는 “서울공항 개발이 이뤄지지 않더라도 판교는 입지, 편의시설, 자연조건 등 다양한 메리트 가 있어 강남에 버금가는 주거 환경을 완비할 것”이라고 덧붙였다. 판교 아파트의 가격대는 중대형 평형 아파트를 기준으로 평당 4000만원 선에 근접할 것으로 내다봤다. 앞으로 강남, 분당권 아파트 노후화에 따라 부유층들이 판교로 많이 진출할 경우 판교 내 소형 평형 아파트와 임대아파트 거주자들과의 조화 가 어려워 이중적인 성격의 도시가 될 수도 있다고 덧붙였다.
판교가 ‘베드타운’으로 전락할 가능성도 지적됐다. 김은경 스피드뱅크 리서 치팀장은 “판교가 쾌적성이나 여러 가지 시설 면에서 최고 신도시라는 데는 이견이 없지만 장기적으로 봤을 때 분당의 전철을 밟을 가능성이 높다”고 전 망했다.
물론 판교가 분당이나 일산 등 기존 신도시에 비해 인구밀도가 적고 녹지율도 높아 친환경도시로 조성될 예정이고 대규모 교육시설, 벤처단지 등 도시의 자 족적 기능을 극대화하기 위한 조치 가 취해지기 때문에 1기 신도시들과는 차별 성을 둔 건 사실이다.
하지만 판교에 무작정 인구가 밀집될 경우 교통 여건이나 기반시설 등이 거주 인구를 모두 뒷받침하기 힘들어 다양한 문제점이 파생될 것이라는 지적도 많다 . 이 때문에 장기적으로 봤을 때 가격 상승세가 지속되기는 어렵다는 얘기다. 김 팀장은 “판교 신도시가 들어서면 용인 등 일부 지역 인근과 함께 교통상황 이 더 악화될 수 있다”며 “생활환경이 크게 개선되지 않는 한 판교 집값이 지속적으로 상승하는 데는 한계가 있다”고 설명했다.
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등록일 2007/10/23 | 조회 1332 
