내 이럴줄 알았습니다.
결국 이런 날이 올거라 생각은 했지만, 참 허무하고 허탈하고 그렇네요.
결국 수원은 신분당선연장선 물건너 갔습니다.
어떤 분들은 신분당선연장선 일괄건설이 물건너 갔다고 알고 있는데, 일괄건설이 물건너간 정도가 아니라 신분당선연장선 자체가 물건너가 버렸습니다.
몇 달전 기획예산처에서 수원의 제2단계까지 일괄건설 하려면, 1,2단계모두 경전철로 건설하면 가능하다고 했습니다. 이때 수지나 수원이나 똑같이 반발했지요.
수지는 1단계만 중전철로 먼저, 수원은 1,2단계 중전철 일괄건설로 해야한다고 반발했습니다. 참으로 멍청한 수원인들. 아니 수원인들이라기 보다 몇몇 인간들. 특히나 신분당선이 들어올 거라고 강력한 믿음을 가진 신분당선 신앙인 화서역 몇몇들.
사실 이때의 기획예산처의 제안은 수원에게 결코 불리한 것이 아닌, 수원의 어찌보면 마지막 기회를 준 것이었습니다. 어차피 수원구간의 중전철은 사업성평가에서 빵꾸를 맞았기 때문에 법적으로 불가능한 상태였습니다. 이걸 모르고, 신분당선종교 광신자들은 마치 지들이 땡깡부리면 되는줄 알고 난리를 쳤던 것이죠.
유치해도 어지간히 유치해야지 이정도면 아주 극도의 유치함을 보였습니다.
전 그때 게시판에 수원이 경전철을 받아들여야 한다고 글을 썼습니다.
경전철은 수지사람들 입장에서는 너무 억울하다고 생각할 수 있으나, 수원사람 입장에서는 그당시 이미 물건너간 희망없는 중전철대안으로 충분히 가치있었던 것입니다.
그런데 왜 반대했는줄 아십니까?
내 이때 신분당선 광신자들이 반대한 이유를 써야 속이 풀리겠습니다.
전 개인적으로 형제 둘이 화서역 근처에 살기 때문에 될 수 있으면 화서역의 편에서 서고 싶고, 팔이 안으로 굽는 것처럼 화서역이 잘 되기 바랬습니다. 그러나 오늘 정말 욕먹을 각오로 그들. 아니 화서인들 전부는 아니겠지만, 신분당선으로 집값 올리려는 신분당선 광신자들의 속마음을 써야 속이좀 풀리겠습니다.
이 당시 화서역 사람들 사이에서는 일종의 피해의식이 있었습니다.
그것은 화서역이 수원의 전철역 중 최고가 되어야 한다는 강박관념 비슷한 그런것이기도 합니다.
이는 경전철 환승역이 되는 성대역에 대비해 더욱 그러한 생각이 강했습니다.
마치 화서역이 수원의 중심이 되어야 하고, 화서역이 최고가 되어야 하는데, 그들의 이런 생각을 가장 크게 받들어 준 것이 다름아닌 “신분당선 연장선 화서 환승역” 이것이었습니다. 신분당선 환승역이 되는 화서역이 경전철 환승역이 되는 성대역보다 우위에 서야한다고 굳게 믿었고, 주거지로는 각광받지 못하는 수원역이나 세류역보다 당연 나아야 한다고 생각했던 거죠.
그런데 올해초 갑작스레 신분당선 연장선이 경전철전환 얘기가 나옵니다.
겉으로는 말은 못하지만, 이당시 수원지역 국회의원들이 지역을 돌아다니면서 경전철에 대해 적극적인 홍보의도가 분명 있었던 것을 보면, 분명히 1,2단계 공히 경전철 일괄공사로 가닥이 잡혀가고 있었던 것을 충분히 추측하고도 남습니다.
대부분의 수원사람들은 그정도도 충분하다고 생각했습니다.
그런데, 꼭 이 신분당선 광신자들이 문제였습니다. 특히나 화서역이 최고가 되어야 한다는 그 지역 일부의 지독한 선민주의가 문제였습니다. 이들이 우려한 것은 경전철로 인해 지역의 발전이 뒤쳐지거나, 경전철로 인해 수송능력이 작아진다거나 그런 것이 아니었습니다.
아시는 분은 아시겠지만, 이들이 실제로 우려한 것은
만약 1,2단계 경전철착공한다면, 그 노선이 화서역이 아니라 성대역이 될 것이라는 강한 의구심이 있었다는 겁니다. 바로 그게 진짜 이들이 경전철을 반대한 진짜 이유였지요.
이때부터 경전철에 대한 온갖 험담을 카페나 인터넷사이트에 유포합니다.
경전철에 대한 근거없는 악선전을 해댑니다.
행여나 경전철일괄건설을 받아들이자고 누군가 말하면, 마치 수원의 배신자인양 몰아세우고 이지메를 가합니다.
그리고 해당 국회의원들에게 경전철은 절대 안된다고, 마치 자신들이 지역여론을 대표하는양 몰아세웁니다.
지역구를 돌면서 경전철을 조심스레 홍보하던 의원들도 더이상 경전철얘기를 할 수가 없게 만들고, 슬그머니 꼬리를 내렸습니다.
참으로 어처구니 없어도 너무도 어처구니 없습니다. 결국 앞서서 나서 적극적으로 활동하는 소위 자칭 수원 애향론자들 때문에 되지도 않을 중전철건설만 외쳤다가 이제는 일괄건설은커녕, 중전철 수원구간은 자연스레 사라지고, 수원시가 자체 추진하는 경전철로 마무리되고 있는 것입니다.
참으로 바보같은 짓입니다. 만약 경전철 일괄건설이 되었다면, 분명 화서역을 통한 일괄건설이었을 것이고, 중전철과 별반 다름없이 상당한 호재를 안겨주었을 것을. 항상 그렇듯 일부의 과격한 사람들 때문에 일을 그르치게 되는 모양입니다.
지금도 카페나 인터넷에서는 수원시나 경기도가 그저 빈말로 공식적으로 적극 노력한다, 관계기관과 협조한다라는 비즈니스멘트만 믿고 아직도 투쟁 뭐 어쩌?하고 있습니다.
그럼 뭐합니까?
벌써 대다수 수원인들 이젠 신분당선 물건너 간거 다 알거든요?
지들끼리 언제까지 싸우는지, 이젠 관심조차 갖질 않는 현실입니다.
정말 한심한 행동입니다.
저는 기획예산처가 경전철 얘기하고, 김진표의원과 이기우,심재덕의원이 경전철에 대한 연구를 한다고 했을때, 분명 알 수 있었습니다. 이 나라 예산수장이었던 김진표의원과 수원지역의원들이 기획예산처를 움직여 경전철이라는 대안으로 이 현안을 돌파하려고 했었던 것은 아닐까?
그렇게 되면, 수원구간은 걱정하지 않아도 지하건설이 가능했고, 이기우의원의 지역구인 호매실에도 흉칙흉칙한 기지창 건설을 하지 않아도 되었던 것이었습니다.
그런데 이 멍청한 군중들이 그걸 모르고 중전철외엔 절대 안된다고 여론을 호도했으니, 결국 그들도 어쩌지 못하고 이 사안을 놔버린 상황이고, 이제는 그저 별다른 대책도 행동도 못하고, 노력하고만 있다고 말하게 되고.
허긴, 그들 나름대로 노력한 대안조차 거부하는데, 그들이 무슨 전제적인 권력이 있어 더 이상 무엇을 할 수 있단 말인가? 정말 아까운 경전철 일괄건설안. 더 이상 얘기한들 뭣하랴.
정말 말도 안되는 이 상황을 어떻게 표현해야 하는가?
오늘도 수원카페에서는 경기도가 일괄건설로 몰아부친다는 헛소리만 하는 인간들 가득하더구만.
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등록일 2007/10/23 | 조회 3212 
