어찌 보면 서울과 경기도를 제외하고는 그야말로 고만고만하다.
모든 것이 수도권으로만 집중되는 현실에서 그것이 어쩔 수 없는 일이라고 치부하기엔 앞으로 지방경제의 문제는 너무도 심각하다.
무언가 돌파구가 보이지 않는 지방경제의 추락.
하지만 난 그 속에서 무언가 희망을 보았다.
그 곳이 해운대 우동이다.
우선 생각해 보자.
사람들이 서울을 선호하는 이유가 무엇일까?
물론 첫 번째는 수도권에서 계속적으로 공급되는 일자리 때문일 것이다.
하지만 이면에 있는 보다 중요한 이유는 무엇보다도 소비문화의 화려함과 거주의 편이성이다.
결코 따라갈 수 없을 것 같던 서울 도심의 불야성과 강남의 테헤란로에서 보여지는 화려함.
그렇다면 서울이나 분당이 아닌 곳에서도 그런 곳이 생겨날 수 있을까?
양재천을 배경으로 타워팰리스 69층짜리가 들어선 것같은 누구나 살고픈 욕망을 가지게끔 하는 곳.
결론적으로 말하지만 난 그 희망의 빛을 해운대 우동에서 보았다.
부산의 경제가 하염없이 내리막길을 내려오고 있다.
수많은 젊은 사람들이 서울로, 경기도로 그리고 인근 울산, 창원, 거제도 등으로 옮겨갔고 부산의 인구는 그렇게 조금씩 조금씩 줄어들었다.
하지만 최근에 부산의 인구감소가 정체되어 가고 있다는 반가운 소식이 들어왔다.
그리고 그 현상에 해운대의 인구유입이 큰 역할을 했다는 것도.
그 주된 이유는 울산가구의 유입 때문이란다.
왜 우리는 이 때까지 부산의 발전방향을 부산 안에서만 바라보고 있었을까?
서울은 5대 신도시와 위성도시를 통해 끊임없이 뻗어가고 있는데, 부산 역시도 주변 도시를 퉁해 뻗어갈 수 있지 않는가?
울산, 포항, 거제 통영 , 창원 등의 산업단지는 서울의 수원과 파주 동탄 등 배후 공업단지와 견주어도 결코 밀리지 않은 면면을 보유하고 있지 않는가?
울산의 가구당 소득금액이 전국 1위라는 언론의 보도가 있었다.
울산에서 부산으로 신설되는 고속도로를 타고 해운대로 오는 데는 불과 40분, 그리고 수영강을 끼고 부울전철도 신축되고 있다.
해운대 우동의 강남, 분당을 능가하는 마천루 빌딩들.
센텀시티의 롯데, 신세계, 현대 백화점과 제2 백스코, 아파트형 공장과 정보통신 오피스, 영상문화원, 잠실 롯데월드와 같은 휴양시설, 108층짜리 업무시설 건물, 블루시티내에 들어서는 70.75,80층 아파트와 현대산업개발에서 보여지는 6성급 호텔과 주상복합,오피스 복합건물.
동백섬, 요트경기장과 누리마루, 조선호텔과 해운대의 넓고 깨끗한 백사장의 시원한 전경.
한강과는 비교될 수도 없는 해운대 앞바다와 광안대교의 눈부신 전망을 두고 경쟁하듯 들어서는 고층 아파트와 오피스텔.
이런 천혜의 조건을 가진 곳이 우리나라에서 또 있을 수 있겠나?
조선일보에서 기자는 해운대 우동을 미국의 마이애미에 비교하기도 했다.
하지만 정작 중요한 것은 이런 천혜의 아파트들을 구입할 수 있는 사람들의 경제력이다.
한정된 부산만의 수요로 이 고급아파트들이 소화될 수 있을 것인가?
가수요와 투기수요가 묶여있는 현 상황, 부산의 경제력을 감안할 때 그것은 심각한 문제였다.
한 때 이렇게 고급 아파트를 지어야 미분양밖에 더 되겠나 하던 회의적인 시선은 울산 등 주변 산업단지내의 부유한 계층들이 속속들이 진입하고, 부산 내의 부유층의 최종적인 주거지가 우동 주상복합으로 수렴되면서 미분양분도 점점 소진되고, 이제 프리미엄을 생각할 상황까지 오고 있다.
결국은 서울처럼, 부산도 도로와 지하철의 연계로 인해 울산, 포항, 통영 등을 배후 위성도시화하고 이들의 경제력을 향유할 소비와 주거의 축을 부산에서 끌어당겨 부산은 이전의 해운업 중심이 아닌 정보, 금융, 문화의 중심지로 부산을 재구성하는 것이다.
그리고 그 가운데 해운대 우동을 내세우는 것이다.
블루시티 내에 들어서는 건물들은 현재 최고 평당 2200만원대까지 예상되고 있으며, 주변에 800억을 들여 명품거리로 만들 계획까지 세워져 있다.
다른 도시는 두고, 울산의 부유층만 끌어당겨도 해운대와 수영구의 고급 주택들은 충분히 소화될 수 있다.
거제 통영의 조선업으로 벌어들이는 그 많은 돈도 거제, 부산 고속도로로 1시간 거리로 부산에 들어올 수 있는 교통여건이 만들어진다면 그 곳 역시도 영향력 내에 둘 수 있다.
서울과 그 위성도시와 견줄 수 있는 경남의 메갈로폴리스를 형성하여 어느 정도의 거품을 만들어 낼 수 있다는 이야기다.
교통이 발전되고 수많은 개발이 일어나면 어느 정도의 버블은 어쩔 수 없다.
하지만 버블도 심하지만 않으면, 순작용을 할 수도 있다.
인근의 부동산값을 올려 심리적인 소비를 촉진시키고, 이는 서비스업의 발전에 가속도를 내게 할 수 있다.
그것이 동남부 벨트 전체의 시가총액을 키워 수도권에서 소외 된 지방의 부흥을 이끄는 견인차가 될 수 있을 것이다.
서울 부동산의 개발열풍으로 인한 유동성 증가와 버블.
사회적인 비난도 많았지만, 어쨌건 그들은 단지 거주하는 것만으로도 부자가 된 이들이 많았다.
부산도 산업벨트의 힘과 함께 경제적인 여력을 갖춘 사람들이 서울을 쳐다보지 않고, 그들의 경제력에 걸맞는 고급주거지인 부산을 창출해냄으로써 인구유출을 막아내고, 타지의 부산유입을 촉진하는 묘수가 될 수 있다.
부산은 해운대 우동을 단지 질시의 대상으로 볼 필요가 없다.
일단은 파이를 키워야 하기 때문이다.
동남부 지역의 거점은 부산이 아닌 울산이나 포항, 거제 통영이 될 수도 있다.
특히 울산은 자급자족적 기반시설이 잘 되어 있어 부산을 능가할 수도 있다.
그들은 해운대 우동 정도의 탁월한 주거지가 아니면 어지간해선 인정하려 들지 않을 것이다.
지금은 울산 자체의 고가로 인한 상대적 저평가의 해운대 좌동아파트를 찾는 경향이 강하지만 향후에는 부유층조차 직장은 울산에서 잡고, 주거지는 부산으로 하는 경우가 일반화될 수 있다.
그렇기에 동남부 중심축을 두고 경쟁하는 입장에서 부산의 인프라를 키워야 한다는 이야기다.
그리고 그것이 역설적으로 부산 고급 주상복합과 마리나 등의 아파트들이 계속적으로 상승할 수 있는 이유이며, 수영구 역시도 서울 강남 주변 서초와 송파처럼 그 인접지로서 그 가치를 인정받을 수 있을 것이다.
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등록일 2007/10/27 | 조회 2502 
