오송-오창-진천 국토 의 신중심으로
향후,급속한 고령화 상회에 진입하고 있어
중앙정부 입장에서 새로운 대안을 모색할 수 밖에 없다.
그 최적지가 삼각체제를 구축하는 신수도권 건설이며
기업체들은 오창과 오송, 진천 혁신도시를
포함하고 있는 충북을 선호할 수 밖에 없다.
충북은 향후 행정중심 복합도시 건설과
12개의 공공기관 이전,
호남고속철도 오송분기역 확정,
국제 과학 비즈니스 도시 건설 ,
경부 운하 중간 물류 기점,
충주 기업도시 건설,진천 혁신도시 등과 청주 국제공항 활성화,
사통팔달 의 고속도로망 구축,
중부권 내륙 화물기지 건설,
충북선 전철화 등으로 수도권 전철
천안-오창-청주 공항 연장 운행 등 중심부로 급성장이 예상된다.
대전노은 - 행복도시(2,300만평)-오송신도시(141만평)+오송특대역신도시(800만평)-오창신도시(286만평) - 진천혁신도시(210만평)으로 이어지는 환상의 신수도권 라인을 주목 해야 할 필요 가 있다.
경부운하는 수익성을 가장 우선으로 해야하기 때문에
관광용도 코스 보다는 산업운반 물류 용도로
노선이 정해질 가능성이 농후 합니다.
오창-오송-청주-진천-충주를 아우를 수 있는 지역에
중간 초대형 물류 내륙 거점 항구가 생겨날 것입니다.
이명박 “대운하, 충청 산업-관광에 도움”
[서울신문]한나라당 유력 대선주자인 이명박 전 서울시장이 당내 대선후보 선출을 위한 경선을 앞두고 충청지역 공략에 나섰다.
충청지역은 경선에서는 물론 향후 대선에서도 당의 ‘전략적 요충지’로 꼽히는 곳이어서 이 전 시장의 행보가 주목되고 있다.
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등록일 2007/10/28 | 조회 373 
