저는 7호선이 철원선을 대체할수 없다고 봅니다.
일단 정부계획상 철원선은 의정부-포천- 신철원까지의 계획이구요.화물수송을 겸비한 노선이라는게 중요합니다.(남북관계를 고려해 볼때)
일전 뉴스보도에서도 나온 이야기지만 소사-대곡선이 화물수송을겸비한 철도라고 아야기가 나온적이 있지요.물론 지상철입니다.
또 무리수를 두고 화물수송을 겸비한 7호선을 끌고 들어와도 경원선,교외선에 환승을 시켜야 한다는거죠. 그래서 일전에 녹양광역환승센터 이야기를 했습니다..
제가 마치 지역 이기주위에 빠져 이런이야기를 꺼네는구나라고 생각하시는 분들 또한 계시겠죠.(호원동(빌라)거주자입니다)
그리고 경전철이야기를 안할수 없군요.7호선이 의정부를 지나 양주-포천으로 가면 경전철 이용객수가 현저하게 떨어 지겠죠.환승요금적용이 않되는게 문제이구요.
저의 의견이지만 경전철이 7호선장암으로 가는게 합당하다 보여 집니다.또한 민락쪽으로 순환선이 가야 겠지요.
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등록일 2007/11/02 | 조회 1536 
