돈이 휴지조각이 되어 가고 있습니다. 중국발 인플레.
매일경제
"후판이요? 이젠 말하기도 지쳤습니다. 국내 조선업체들은 너나없이 후판 때문에 초비상이란 것만 말씀드리겠습니다."
"후판 때문에 하도 신경을 써서 머리가 지끈지끈 거릴 정도입니다. 가격이 문제가 아니라 물량만 제때 구할 수 있어도 감지덕지입니다."
최근 거제도 조선소에서 만난 조선업체 관계자들의 이야기다.
국내 조선업체들은 올 들어 지난 8월 말까지 2210만CGT(표준화물선환산ｔ수)에 달하는 막대한 물량을 수주하며 전 세계 조선업체 순위에서 1위부터 6위까지 싹쓸이하고 있다. 하지만 후판(주로 조선용으로 쓰이는 두께 6㎜ 이상 두꺼운 철판) 수급에 차질이 빚어지면서 수주가 '그림의 떡'이 되어가고 있다.
이에 따라 현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 '세계 조선 빅3'의 강재 구매팀은 중국과 일본 등으로 후판을 구하러 다니느라 바쁘다.
아예 중국에 별도 사무소를 개설해 후판 확보 업무만 전담시키는 곳도 있다.
한 조선업체 관계자는 "국내에서 구할 수 있는 후판은 이미 물량이 확정돼 있다"며 "결국 중국과 일본 철강사들에 '앵벌이'를 할 수밖에 없다"고 하소연했다.
군소 조선업체들의 사정은 더욱 심각하다. 한 소형 조선업체 관계자는 "어차피 중소 업체들은 중국산 후판을 많이 쓸 수밖에 없다"며 "최근엔 중국산 품질도 좋아졌지만 문제는 가격이 거의 국산과 맞먹는 수준까지 올랐다는 것"이라고 말했다.
포스코 고위 관계자는 "중소 조선업체가 계속 생기고 있고 조선 수주가 늘면서 내년에 400만ｔ 이상 후판 공급 부족이 우려된다"며 "현재 증설 중이지만 당장 공급을 늘릴 수 있는 상황이 아니어서 '후판 파동'이 일어날 가능성이 있다"고 말했다.
후판 공급란이 점차 심각해지며 이른바 '후판 대란'이 현실로 다가오고 있다. 조선ㆍ해운 시황 전문 분석 기관인 클락슨과 철강협회에 따르면 올해 후판 부족량은 350만ｔ 에서
△2008년 440만ｔ
△2009년 600만ｔ 수준으로 해마다 늘어날 것으로 전망됐다.
2009년 후판 예상 수요는 1350만ｔ 인데 공급은 수요 대비 58%에 그칠 것이라는 분석이다.
더 우려되는 것은 후판을 시작으로 각종 철강재 파동이 예상된다는 점이다.
중국 정부가 계속해서 수출 통제책을 강화해 나갈 모습을 보이고 있기 때문이다.
중국산 철강재 수입이 최근 3년 새 5배 수준으로 증가한 점을 고려하면 수요 산업에 막대한 피해가 예상된다.
철강업계에 따르면 이르면 다음달부터 중국은 한 단계 더 높은 수준의 수출 통제책을 발표할 것으로 알려졌다.
철강업계 관계자는 "열연강판 봉형강류 수출세는 기존 5%에서 15%로, 중후판 철근 형강 선재 수출세는 기존 10%에서 15%로 인상될 것으로 알고 있다"고 말했다.
중국 정부는 스테인리스, 전기강판 등에 대해서는 수출증치세 환급을 폐지할 것으로 알려졌다.
특히 가장 보편적으로 사용되는 중간재인 열연강판(핫코일) 공급난이 심화되고 있는 가운데 중국산 수입에 차질이 생기면 이를 수입해 사용하는 냉연ㆍ강관업체들의 피해가 확산될 것으로 예상된다.
이는 결국 철강재를 사용하는 건설, 가전업체에까지 연쇄적으로 영향을 미칠 수 있기 때문에 더욱 심각하다.
[신헌철 기자 / 박용범 기자]
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등록일 2007/11/04 | 조회 980 
