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별내선, 당초 광역철도로 추진될 듯
국회, 별내선 광역철도로 변경 추진 의결
8천억 원을 들여 오는 2013년 완공을 목표로 진행돼 오다 도시철도로 변경되면서 사업에 차질을 빚으면서 자자체 및 시민들의 반발을 사 왔던 지하철8호선 서울 암사~남양주 간 별내선 11.1㎞ 전철복선사업이 당초 계획대로 광역철도건설사업으로 추진될 것으로 보인다.
국회 행정자치위원회 윤호중 의원(대통합민주신당. 구리시)은 지난 9일 열린 국회 건설교통위원회 ‘2008년도 예산안 심의 과정에서 『별내선 복선전철사업』을 당초의 광역교통시설계정(광역철도건설사업)으로 변경 추진토록 하는 부대의견이 의결됐다고 11일 밝혔다.
윤호중 의원은 건교위 ‘08년도 예산안 심사과정에서 ’별내선 복선전철사업‘을 광역철도로 변경 추진 의결되도록 하기 위해 건교부 및 건교위원 등을 상대로 꾸준히 설득을 펼쳐 온 것으로 알려졌다.
별내선 복선전철사업은 지난 2005년 11월에 기획예산처가 KDI를 통해 실시한 예비타당성 검토 용역 결과, ‘타당성이 입증됐다“며 ‘07년 예산에 기본계획수립예산 15억 원이 반영되었으나, 기획예산처가 도시철도사업으로 변경 책정함에 따라 그동안 사업이 집행되지 못하고 구리시 및 남양주시민들의 반발을 사 왔다.
이에 구리시는 별내선이 광역철도가 아닌 도시철도로 건설될 경우 구리시가 부담해야 하는 공사비가 당초 78억 원에서 400억 원으로 크게 증가하게 돼 사실상 사업 추진이 어렵게 된다는 입장을 밝혀 왔다.
윤 의원은 “별내선 복선전철사업이 사업추진방식에 대한 관계부처와 지자체간의 이견으로 사업추진에 차질을 빚었으나, 9일 개최된 국회 건교위에서 당초 계획대로 광역철도건설사업으로 전환할 것을 의결함으로써 본격 사업추진의 발판을 마련하게 됐다”며 “앞으로 예결위에서도 이를 관철시켜 별내선 전철사업이 본 궤도에 오를 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
한편, 지난 10월 24일 한국교통연구원이 개최한 대도시권 광역교통시행계획(안) 공청회에서 별내선 복선전철사업이 수도권의 광역철도 신규사업 단일 후보로 발표됐으며, 경제성 분석ㆍ정책적 분석ㆍ지자체 선호도 등에서 높은 점수를 받은 바 있다.
[http://남양주타임즈 정명현 기자 2007-11-12]
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등록일 2007/11/12 | 조회 2052 
