경부 고속도로 등 교통망 대폭 확충
[2007.11.21 15:59] 파이낸셜 뉴스
정부가 21 일 확정한 ‘대도시권 광역교통 기본계획’은 크게 3 가지로 요약된다.
우선 신도시가 몰려 있는 경부축의 만성적인 교통난을 해소하기 위해
제 2 경부고속도로를 신설하는 것과
대도시권 전철 및 간선도로 확충, 재원조달 방안 등이다.
특히 제2경부고속도로 신설은
그동안 정치권에서도 꾸준히 제기돼 온 사안인 만큼
현재 국토연이 수행중인 실행계획 수립용역이 마무리되면
구체적인 노선과 착공시기, 민자추진 여부 등이 공개될 전망이다.
이와 관련 이미 민간업체에서 정부에 대체노선을 제안한 상태다.
하지만 정부가 내놓은 계획을 추진하기 위해서는
앞으로 20년 동안 총 116조원의 엄청난 재원이 소요되는 만큼
재원조달이 사업 성공여부에 관건이 될 것으로 보인다.
■제2경부고속도로 착공 서둘러
제2경부고속도로에 대해서는 건교부도 시급성을 알고 있는 만큼 가능한 한 빨리 공사에 들어갈 방침이다.
건교부 관계자는 “이미 제2경부고속도로 건설에 대한 합의가 모아졌기 때문에 계획 수립용역이 끝나는 대로 착공시기를 결정할 계획”이라고 말했다.
연내 용역이 마무리되면 실시설계 기간 2∼3년을 감안하면 빠르면 2010년께 공사에 들어갈 수 있을 것으로 예상된다.
특히 설계와 동시에 공사에 들어가는 패스트트랙공법을 도입하게 되면 착공시기가 이보다 빨라질 수도 있다.
노선은 일단 하남∼용인∼안성으로 이어지는 64km구간으로,
이 구간이 가장 먼저 공사에 들어갈 전망이다.
업계 관게자는 “동탄2신도시 입주 등 경부축 인근 신도시의 교통문제를 해결하기 위해서는 가능한 한 개통이 빨라야 하기 때문에 정부에서도 서두를 것으로 본다”고 말했다.
제2경부고속도로 건설을 위해 이미 GS건설과 대림산업, 두산중공업, 롯데건설이 민간제안사업으로 추진키로 하고, 노선을 정부에 제안했다.
따라서 막대한 재원이 소요되는 만큼 민자사업으로 추진할 가능성이 유력하다.
■대도시 전철·간선도로 대폭 확충
제2경부고속도로와 별도는 정부는 2016년까지 대도시광역권내 전철 42개노선 1057km, 간선도로 93개노선 2073km를 신설키로 했다.
특히 수도권의 경우 전철 23개노선 628km와 간선도로 47개노선 1141km를 확충한다는 계획이다.
이를 위해서 동탄,오산축,성남축, 의정부축,고양·파주축, 구리축, 광명축 등 수도권을 10 개 축으로 세분화해 추진키로 했다.
건교부는 “이러한 사업이 마무리되면 권역별 평균 대중교통수단 분담률이 현재 40.8%에서 43.8%로 향상되고,
전철과 간선도로도 현재보다 각각 3배 가량 확대된다”고 밝혔다.
건교부는 하지만 신도시 추가 조성 등의 교통수요가 추가적으로 발생할 경우를 대비해 대도시에 56개노선 1162km의 전철과 18개노선 666km의 간선도로 확충사업을 추가적으로 추진할 방침이다.
추가 검토 사업은 수도권은 의정부∼철원선 등 전철 26개 노선 582km, 우면산∼과천길 등 간선도로 5개노선 194km다.
지방 대도시권의 경우 부산·울산권 사상∼가덕선 등 전철 30개노선 580km와 대구권 현풍∼청도 등 간선도로 13개노선 472km가 대상이다.
추가검토 사업에는 총 66조원의 사업비가 투입된다.
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등록일 2007/11/21 | 조회 1250 
