남양주 진접과 양주 고읍 택지지구에서 발생한 대규모 미분양 사태가 금번 파주 신도시까지 대규모 줄 미분양 사태가 계속 발생되고있습니다.
특히 파주신도시 아파트 분양가는 3.3㎡당 900만~1100만원대. 작년 파주에서 분양된 한라비발디 중대형(3.3㎡당 평균 1297만원, 최고 1494만원)보다 상당히 저렴해 1순위에서 무난히 마감될 것으로 예상했으나 대규모 미달이 발생되었습니다.
원인이 어디에 있을까요..
전문가들은
신도시도 교통여건 등 입지별 차별화가 본격적으로 진행되는 것 같다”고 말했습니다.
최근 새로 짓는 신도시는 25~40km 떨어진 지역에 개발되고 있고.
최대 약점은 정부가 대형신도시와 미니신도시 30여 개를 한꺼번에 개발, 수도권 교통난이 날로 심해지고 있다는 점입니다.
일본의 경우, 출퇴근 거리가 긴 교외형 신도시의 택지가 10년 이상 장기 미분양될 정도로 외면받고 있는 실정입니다.
“정부가 전철망 등 교통망을 제대로 마련하지 못한다면 신도시가 수요자들로부터 외면받을 수밖에 없다”고 말했습니다.
최근 파주·광교·동탄 신도시 주변 아파트 가격도 10~20% 가격을 낮춘 급매물이 나오고 있지만 거래가 제대로 이뤄지지 않고 있습니다..
※올 한해 광명시 전체 매매가는 엄청 상승하였고
금번 분양이 끝난 광명소하지구 중소형분양은 무려3:1이 넘게 성공리에 분양를 끝냈습니다.
광명이 왜 주목을 앞으로 계속 받을수 밖에 없는지 이유는 아주 간단합니다.
대한민국 교통의 중심지로 거듭나기 때문입니다.
앞으로 들어설 신도시 위치를 보십시요..
송파,판교를 제외하고는 교통,입지가 꽝입니다.
현 정부내내 집값 불안요인때마다 엄한 신도시 개발은 결국 이처럼 참담한 결과를 낳기 시작했습니다.
경부축은 앞으로 교통대란이 예상되고 기타 수도권 외곽지역은 실수요자들에게 외면을 받을겁니다.
광명분들은 행복한 지역에 살고있네요..내년에 있을 광명역세권 분양이 기다려지네요..
광명의 교통,입지의 가치가 이제 본격적으로 빛을 내고있습니다.
이제 시작에 불과합니다.
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1.강남순환도로(07년7/25일착공 1단계10년,최종2013년완공)
2.서해안고속도로 확장사업(광명일직-안산간)
3.신규 고속도로(광명-수원 고속도로 광명-서울(마곡)고속도로)
4.ktx열차(2011년 시발역 환원 - 08년부터 전 열차 100%광명역 정차)
5.신안산선
6.제2공항철도
7.수도권 남부 순환선(판교-광명:하반기 결정)
8.논현-광명역 복선전철 신설
9.광명 경전철
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1.철산,하안 재건축 7400여가구 2009년 후분양입주
2.광명동 뉴타운사업진행
3.소하동 신촌마을 주거환경사업 진행
4.소하동 30만평 택지개발사업(올 10월 1차분양 3:1 성공리에 분양) -중대형 분양은 07년이후)
5.광명역세권(60만평)신도시 분양(08년 하반기 예정)
6.가학동지역:07년5월1일부로 도시개발사업 용역 진행중(기간540일)
7.개발제한구역 중규모 집단취락지역 집단해지 상태:학온,노온사동 옥길동
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하안주공 카페(네이버)에 놀러오세요.
광명시 전반에 관한 소중한 정보 일목요연하게 볼수있어요.
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등록일 2007/12/04 | 조회 2727 
