저는 이런 현실을 벌써 예감했습니다.
행신동/토당동의 입지를 먼저 봅시다.
1. 외곽순환도로의 안쪽에 있습니다.(분당, 산본, 중동 등은 바깥쪽에 있음. 이는 행정적으로는 아니지만 도시기반상 지형적으로 서울이란 말임)
2. 한강을 끼고 오랜옛날부터 행주나룻터가 있었습니다.
(이명박은 실용적인 불도저기 때문에 행주나루터를 한강 이남의 중요한 물류터미널을 만들 것입니다. 왜? 방화대교로 인천공항/김포공항에 , 외곽순화도로타고 수도권 전역에, KTX타고 전국각지에, 경의선타고 북한,중국, 러시아, 유럽에 쉽게 물류를 옮길 수 있는 천혜의 교통물류중심지역의 기반이 탄탄한 입지. 입이 딱벌어질 정도)
3. 광활한 넓은 녹지지대가 있습니다.
4. KTX시발역 행신역이 있습니다.
(현재 하루 16편이 경부선/호남선의 단일방향이 아닌 양방향으로 운행중이지만 경의선이 개통되면 전국각지로 무수한 파주,고양,김포, 인천의 인구까지 행신KTX를 이용할 것이고 더 소름끼치는 진실은 북한으로 중국,러시아,유럽으로 갈 수 있는 현실을 눈앞에 두고 있다는 것입니다.)
5. 북서 일산이, 남동으로 상암이, 북동으로 향동,은평뉴타운이 남서로 마곡지구가 있습니다.
6. 부산에서 행신을 거쳐 파주 개성, 평양, 신의주, 중국, 유럽으로 갈 수 있는 경의선이 있습니다.
7. 교외선인 대곡과 의정부 노선이 있습니다.(향후 원시~소사~김포공항~대곡~의정부 등 외곽전철 및 북한으로 화물수송열차가 다닐 것임)
8. 노후된 토당동이 뉴타운으로 대규모 택지지구 행신동의 우백호가 되어 보좌할 것이고 상암이 좌청룡이 될 것입니다.
9. 제1자유로, 제2자유로, 경의선, 3호선, KTX, 외곽전철, 행주터미널이 용산의 비상을 지원하는 부도심으로 역할을 할 것입니다.
10. 한강을 남쪽으로 바라보고 있어서 풍수지리적으로 길한 위치임.
11. 인천공항고속도로로 영종도에 , 행주대교 건너 김포공항으로 단숨에 국내외 곳곳을 하루만에 왕복할 수 있는 하늘이 내린 명당입니다.
이명박 대통령이 신도시보다 기존 도시를 재개발, 재건축할 것이고 서울 가까운 곳에 주거단지 및 도시기반시설을 많이 만든다고 합니다.
이곳은 한강이남의 판교를 뛰어넘을 세계의 메카가 될 곳입니다.
그래서 세계적인 언론사 News Week 잡지가 무한성장 가능성있는 10대세계도시중 표지로 행신동의 전경이 실린바 있습니다.
두고 보세요.
행신동과 토당뉴타운이 어떻게 하늘을 비상하는지!!!!!!!!!!!!
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등록일 2007/12/21 | 조회 1379 
