파주신도시가 강남을 타겟으로 조성되는 목적은 그 어디에도
없습니다. 금상첨화라..강남까지의 교통이 원활하다면야 더이상
좋을것이 없겠습니다만..애초에 파주신도시는 서북부 거점이자
자족기능을 갖춘 신도시를 표방하고 있습니다.
1. 교통
더이상 파주신도시 앞에 강남 출퇴근이란 말은 지양할 부분입니다.
물론 경의선 복선, 제2자유로, 용산과 신분당선 연결 등 충분한
대비와 진행이 있는터라 더더욱 의미없는 말이기도 합니다.
서울의 중심은 강남이 아닙니다. 운정역에서 용산,시청까지
30분대입니다. 차후 상암과 용산이 어떤모습으로 변모할는지
관심이 있으신 분들은 잘 아시겠지요?
적어도 파주신도시에 투자하고 보금자리를 장만하실분들 정도면
그정도 안목은 있으시리라 생각합니다.
아..물론 굳이 서울 출퇴근을 이야기 하자면 그렇다는 말씀일뿐
서울 출퇴근이 파주신도시 생활을 좌우할 전부는 아니라는 점
분명히 말씀드리고 싶습니다.
또하나...노선이 하나뿐이라 혼잡이 예상된다?
복선전철은 그하나로 만병통치약이 아니라..함께 복용하면 좋은
약초입니다. 교통분산이 주 목적이란 말이죠..
광역교통이 불편함에 따라 자가용 이용이 많은것이죠?
그부분을 경의선과 제2자유로의 전용차선이 해소함에 따라
자가용 이용도 함께 좋아지는 것입니다.
지금은 출퇴근이 힘든게 사실입니다만...다 차려논 밥상을
주는 사람도 없거니와..다 차려진 밥상은 막상 너무 비싸서
살 엄두가 안난다는게..전세살이 10년의 가르침입니다.
벌써 2008년입니다. 1년 남짓이면..경의선 복선이 개통됩니다.
그때는 이미 파주신도시를 꿈꿀 엄두가 안나겠죠..
짧게는 2~3년, 길게는 5년이상 바라보는 것이 내집마련의
불변의 기본이 아닌가 합니다.
참고로..서울 주요 지하철역 유동인구 10위권이 모두 10만명을
넘습니다..매일말이죠..
2. 남북문제, 말라리아?
아직도 이런부분이 회자된다는게 의심스러울 정도입니다.
그럴일은 없겠지만..혹이라도 남북문제가 잘 안될경우..우리나라
전체의 경색으로 나타나는것이지..파주신도시의 문제는 아닙니다.
역으로...남북문제가 원활해진다면 판주신도시를 필두로해서
더불어 함께 살아나는 것이고요
그러니..파주신도시와 남북문제가 연계되는 것은 어불성설이라
말할수있겠네요..
말라리아 같은건..말할 필요도 없겠죠..
===============================================
어찌되었거나...파주신도시는 현재 조용합니다...다른곳처럼
나서서 호들갑을 떨지 않습니다. 폭등을 바라지도 않고..무슨무슨
호재니 하며 불을 지피지도 않습니다.
무엇보다 이런점이 파주신도시의, 파주신도시를 선택한 사람들의
스타일이 아닌가 합니다.
-님의 다른글보기
등록일 2007/12/25 | 조회 1591 
