도농은 중심지도 덕소는 부도심도 안된다고 어쩌구해서 한 말씀드립니다.
여기 게시판에서 보믄 다들 한견해씩을 갖고 말들을 한다지만...
남양주 도농동이 알짜중에 알짜인 사유를 말씀드리니 참조하세요^^
(1) 대운하 터미널 중 여객/화물 공용 터미널이 들어서는 곳은
총 9 곳....이중 남양주 양정(삼패) 터미널은 팔당땜을 바로
옆에두고 남한강과 북한강이 교차하는 지역임.
서울의 관문국으로 서울 및 수도권 선박화물의 중심 기지역활을
할 것임.
--------> 남양주 삼패동 한강둔치지역 덕소전철역 아랫편
6번국도 남양주대교 밑
(2) 도농/지금 지구를 남양주 핵심 중심축으로 개발확정.
(3) 도농동 구시가지 뉴타운 지정.
(4) 광역철도 교외 순환선 경유지.
----->의정부에서 광주까지 가는 것인데 언제 될지도 몰라서 아예 무시
(5) 경춘 고속 도로 경유지.------> 2008년 상반기 개통인 경춘고속도로 마무리 단계인데 도농동으로 가나?? 인터체인지가 하남과 덕소와 마석인데 경유지란 표현은 아예 말도 안됨
(6) 남양주 자체 순환도로 계획.------> 빨리 되어서면 함
(7) 호평내 민자도로 서울 종단점. -------> 민자도로 종단점은 남양주 수석동임 강동대교 부근
(8) 외곽 순환 도로 경유지.(남양주 IC/ 구리 IC)
(9) 별내선 통과 예정 지역.
==> 이 부분에 대해서 구리 사람들과 의견이 조금 다름.
구리 토평 경유..중앙선과의 환승역은 도농 아니면
도농과 양정 중간에 신규역이 생길 가능성 아주 농후함.
------------> 별내선은 별내까지 노선확정되었는데 무슨 도농역이 환승역이라고 하는지 환승역은 구리역임 말도 안되는 소리를 하는지
* 대운하 터미널/ 광역 철도 순환선/ 중앙선과의 연계는 필수임.
이것이 남양주의 공식 입장이라는 것만 밝혀 둠.
------>중앙선의 덕소역과 연계되는 것을 말한것인데
광역 철도 순환선은 어디에서 건설할 계획인지 궁금??? 순환이란 뜻은 돌고 돈다는 뜻인데 대선 때 정동영후보가 말한 광역 철도를 말한 것인가?
** 자~~ 깨놓쿠 야그해서 이보다 더 좋은 조건을 갖춘곳이
대한민국에 있나염??
** 도농동 부영 아파트는 단지내 지하철/초중학교 포함.
명문 동화고는 단지 바로앞 길 건너..
------>남양주에서 지금지구 개발시 동화고 지금지구로 이전하려고 재단이사장과 러브콜 중임
** 6천세대를 넘는 단일규모로는 대한민국 최대단지.저렴한 관리비.
24시 세콤 상주 경비.....
** 3월 국내 최대규모 이마트 입점 예정...
----->부영 주상복합 지하 상가에 식품부만 입주하는 것임
** 현재로서두 최고의 교통망을 갖춘 지역인 데..
앞으로의 호재는 넘치고 넘치는 지역...
@@@ 망설이지 마세요..따뜻한 봄날까지 기다리면..분명 늦습니다^^.
** 행운을 빕니다^^..Good Luck..^-^..
------>결론 도농동도 위의 호재로 간접적 직접적 영향을 받을 것입니다. 남들이 있기에 내가 더 돋보인다는 걸을 알고 글을 올려서면 합니다.
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등록일 2007/12/27 | 조회 1340 
