신안산선이야 말로 안산에 대 변혁을 몰고올 황금 노선이다.
서울 중심지로의 연결성, 강남으로의 연결, 서남부 지역으로의 연결 뭐 하나 중요하지 않은 사항이 없다.
서울 과 서남부 지역의 종심을 가르는 노선이므로 안산의 중심지도 신안산선이 지나는 곳으로 자연스럽게 이동 된다.
여기에 더하여 소사원시선은 플러스 알파의 효과로 작용하여 남북간 소통을 원활하게 하고 산업 물류 및 인적이동에 있어서 새로운 노선이 된다.
이런 중심에 있는 지역이야 말로 발전 과 부동산가격 상승의 중심이 되는 것은 명확한 것이다. 또한 도심의 중심지가 되는 것은 자명한 사실이다. 안산시 부동산가격의 지표가 될것이다.
차기 정부에서는 건설으로서 국가 경제가 돌아가도록 유도 하게 된다.
운하 공약이라든가 공급을 늘려서 집값 안정을 하겠다는 공약 과 교육도 특목고 자립고 늘려서 수요에 따라간다는 공약이다.
경제인의 원리는 단순한 것이다. 특히 건설관련 업종 종사자의 머리는 단순하기 그지없다.
수요있는 곳에 공급있기 마련이다.
그러므로 수도권으로 인구 집중 현상이 가속화 하는 한 차기 정부는 수도권에서 대규모 건설 허가는 뻔한 사실이다.
그러므로 수도권 지방도시는 일대 건설 붐이 일어날 것이다.
이에 따라 안산시도 재건축 속도에 가속이 붇고 이에따른 도시 변혁이 예상되며 소사원시선 경인선 신안산선 등등 공사가 동시에 이루어져 도심지 지도가 확 바뀌게된다.
특히 운하 건설이 국민 저항에 부딪치게 된다면 건설로 인한 경제 상승 및 일자리 창출이 어려워지므로 더욱더 재건축 및 도로 철도 건설에 가속이 붇게 된다. 그러지 않고서야 엄청난 사회보장 공약을 실천할 수있는 자금을 확보할 수 없기 때문이다.
세금을 줄인다고 공약했기 때문에 세금으로 자금 조달은 어렵다, 그러므로 뭔가 일을 저질러야 거기서 세금을 더 걷어들일수 있는 것이다.
이전 정부에서는 신도시 건설에서 나오는 세금으로 자금 조달을 하려 했으나 그것도 모자라서 엄청나게 국가 부채가 늘어 났기 때문에 똑같은 누를 범하지는 않을 것이다.
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등록일 2007/12/28 | 조회 3822 
