한국의 경제발전은 잠재된 부존 메리트만 가지고서는 세계시장에서 역부족이 아닐수 없다.
시대는 시대를 먹고산다. 지금은 그로벌시대이다.
한국경제는 그동안 산업화시대와 정보화시대를 겪으면서 많은 발전을 이루어 온것은 부인못할 사실이다.
그러나 어느 분야든 한계는 있기 마련이다.
이제 우리는 제3의 글로벌시대를 열어가지 않으면 우물안 개구리신세를 면키 어렵다. 남들은 고속 경제성장에 혈안인데 우리는 스로템포에 안주하고만 있을 것인가.
우리도 눈을 크게 뜨고 세계로 더 세계로 나아가야 할 것이다.
글로벌시대에 포커스를 맞추어 전진하지 않으면 이웃은 한국을 나물국의 양념으로 치부할는지도 모른다.
이웃 중국을 보라.
그들의 성장을 우리는 우연이라고만 생각할 것인가. 서방국과의 문호를 개방하고 그들 나름대로의 이익을 창출해가고 있지 않은가. 근년에 그들의 경제성장은 괄목할만하다.
그들은 '검은 고양이든 하얀 고양이든 쥐만 잡으면 될 게 아닌가'라는 등소평식 경제발전 기법으로 경제강국으로 부상하고 있는 것이다.
우리나라 경제의 어려움을 너나할것없이 말들 하고 있지만 특히 부산의 경제적 어려움은 주지의 사실이 아닌가.
제 2의도시라고 올려놓기도 부끄럽다. 인천이 바싹 다가오고 있고 산업시설은 자꾸만 빠져나가고 있으니 고로 인구 또한 계속 줄어들어 언제 추월당할지 모를 형국이다.
어느 지자체는 이웃 중국과 해저터널건설 운운하는 소문도 들린다.
이제 부산도 살길을 찾아야 할 게 아닌가.
우리 부산과 가장 가까운 일본과의 문호를 적극적으로 개방할 메리트를 찾아 하고 심도있는 경제교류를 통해 부산발전의 한 축을 꾀할 경제적 마인드를 실현해야 할 것이다.
곧 한일 해저터널 건설인 것이다.
우리는 이를 통해 부산발전의 포커스를 창출해 내야 할 것이다.
이를 통해 부산발전의 경제와 관광인프라의 구축을 확실히 할 수 있을 것이다. 이는 부산뿐 아니라 한국 발전의 성장 동력이 될 수도 있다고 생각한다.
부산의 각종 경제기반 구축과 동부산관광단지 조성계획등 이를 실현 발전시키기 위해서는 일본과의 연계가 무시할 수 없는 현실이다. 즉 그들과의 수송과 인적교류가 필수적이기 때문이다.
그렇게 되면 한국 특히 부산이 얻게되는 경제적 부가가치는 엄청나지 않을까하는 생각이든다.
어느 지자체의 중국과의 해저터널 건설설이 나돈다면 더 먼저 부산의 조용한 행보가 아쉽기만 하다.
우리는 일본과의 과거 역사를 들먹이며 상호 발전의 걸림돌로 작용할지 모르지만 지금이 어느시대인가. 우리는 과거의 불편한 관계에만 사로잡혀 그로벌시대에 언제까지 피해의식에 젖어있기만 할 것인가. 그런 생각은 대한민국을 더욱더 나약하고 취약하게만 만들것이다.
오히려 그 반대의 경우를 상정 한국이 우뚝 설 수도 있지 않은가.
한반도 대운하 건설의 필요성을 제기하는 것도 관심거리이지만 이에 못지않게 그로벌시대에 걸맞게 한일 해저터널건설과 같은 눈을 밖으로 돌려보는 것도 타 지자체에 빼앗기기 전에 한번쯤 생각해 봐야 할 세계로 뻗어가는 중요한 싯점이 아닌가 생각한다.
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등록일 2008/01/10 | 조회 1923 
