한강라인중 강폭이 가장크고 개발가능 유효지가 넓은 덕소인근 강변이
운하터미널로는 가장 적격으로 전문가마다 추천,.,.,
*운하 덕소터미널에서 덕소역이 500m로 여객수송에 유리
*운하 덕소터미널 인근 삼패강변 수십만평 자연녹지 개발로 화물집하장 최적지
*운하 덕소터미널 위아래로 고속도로등 각종도로망이 물류수송에 적합
*운하 덕소터미널 인근 대규모 배후도시(덕소.도농.마석.하남)가 있어 출퇴근 편의성 우월
남양주를 대운하 중심도시로 만들것,.,.펌
이석우(李錫雨·59) 남양주 시장은 신년인터뷰에서 "남양주를
대운하 시대 중심도시로 만들겠다"는 당찬 포부를 밝혔다. 그는
그 첫 단계로 "대운하가 지나는 삼패동 일원에 대형 화물여객
터미널 건설을 추진하겠다"고 말했다.
지난 9일 오전 10시 찾아간 남양주 시청 시장실은 말끔했다. 흰색
페인트 벽과 흰색 소파에, 사무용 책상 위에는 서류들이 각을
지어 놓여 있었다.
남양주시는 민선 4기 체제 이후 행정혁신으로 상을 총 39개
받았다. 1년 6개월 동안 받은 상금을 더해 보니 32억8000만원으로,
이전 10년 동안 받은 액수보다 많았다고 한다.
경기도에서 부시장만 5번을 하고 경기북부 수장인 경기도 행정2
부지사를 지내기도 했던 이 시장은 "그 동안은 시의 행정 서비스
를 증진시키는 데 역점을 두었다"고 했다. 그는 "발전의 기틀이
마련된 올해는 대운하 시대를 대비하고 남양주를 명품 도시로
만드는 데 집중하겠다"고 했다. 다음은 일문일답.
―작년 한 해를 평가한다면.
"남양주시의 3대 브랜드 사업을 전국에 알리는 해였다. 돈을 조금
들이면서 공무원들의 마인드를 바꾸고, 체제를 정비하고,
행정서비스를 증진시키는 데 역점을 두었다. 3대 브랜드는
생활불편 8272반, 희망케어 센터, 기업지원센터다. 생활불편
8272반은 시민들의 불편사항을 '빨리 처리'해 주는 민원 일괄처리
전화다. 희망케어센터는 시민에 의해 시민에게 제공되는
보건사회복지 시스템으로 행자부 전국 10대 브랜드 사업에
들어갔다. 기업지원센터는 9월에 출범해서 경기도 최우수
기업지원업무 상을 받았다. 산자부에서는 우수상을 받았다."
―2008년 계획은.
"올해를 명품도시 남양주 건설을 위한 기반을 마련하는 해로
삼겠다. 대규모 택지, 산업단지와 함께 행정업무타운과 지식정보
단지를 만들어 시민들의 편의를 높이겠다. 각종 도로 건설에
박차를 가하고, 지하철 4호선 연장되는 진접선은 광역철도로
추진해 시의 부담을 줄이겠다. 한강을 따라가는 자전거 도로,
42.195㎞의 마라톤 코스는 하반기에 공정이 시작될 것으로
기대한다."
―대운하에 대해 어떤 대비를 하고 있나.
"대운하가 거쳐가는 삼패동 일원에 대형 화물여객 터미널 건설을
추진하고 있다. 삼패동은 터미널에 적소다. 부지도 넉넉하고,
경춘고속도로와 외곽순환고속도로가 바로 연결돼 교통이 매우
편리하다. 여러 가지 구상을 더해서 대운하 중심도시로 만들겠다."
―팔당 상수원 이전에 대한 소신은.
"그 동안 남양주는 상수원으로 인해 많은 규제를 받아왔다.
상수원 상류지역 반경 20㎞가 규제에 묶여 산업단지나 골프장이
들어설 수 없게 돼 있다. 우리 시 전체면적의 75%다. 강변의
양정동 일원과 진건, 진접이 전부 규제에 묶여 있는데, 개발이
안되니까 창고와 비닐하우스로 덮여 있다. 이걸 개발하면
1000만평 부지가 된다. 팔당은 반드시 상류지역으로 이전해야
한다고 생각한다. 합리적인 대안이 필요한 때다."
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등록일 2008/01/23 | 조회 1981 
