서울메트로가 북한산 경전철(산악열차용)건설을 공식적으로 검토하겠다는 입장을 밝혀 추이가 주목된다.
지난해2월 서울시 아이디어 회의인 '천만상상 오아시스 실현회의'에서 서울메트로의 한 직원이 제안한'북한산 경전철'내용은 그간 서울시가 추진여부를 검토하지 않고 있다고 밝혀왔다.
그러나 서울메트로는 북한산 경전철 건설을 통해 서울울 관광도시로 개발하면 이득이 많다며 서울시에 최근 해당건설사업을 공식적으로 검토하겠다는 입장을 보인것을 나타났다.
메트로는 노선의 경우 현제 1안으로 구파발역에서 은평뉴타운~효자마을~사기막골~음자마을~우이동~덕성여대~쌍문역으로 잇는 약18.7Km건설을 검토 중인것으로 나타났다.
또한 2안으로 구파발역~은평뉴타운~북한산장~백운산장~우이동~덕성여대~쌍문역을 잇는 약 14Km연결의 타당성을 검토하기로 했다.
메트로 관계자는 해당 구간을 터널구간없이 친환경적으로 건설하고 혜쇄된 등산로인 간첩 김신조 침투로를 이용하는 방안등을 현재 검토하고 있다고 밝혔다.
메트로는 해당노선 건설을 통해 관광서울의 입지를 강화하는 동시에 관광객 증가에 ㄷ따른 수입 증대를 서울시측에 강조한 것으로 나타났다.
메트로는 또 은평뉴타운과 삼송택지 개발사업 시행으로 북한산 서북지역의 교통인구가 10만명 이상 증가할 것으로 예상되는 가운데 지하철 3호선 구파발역과 4호건 쌍문역간 지선연결로 교통수요 흡수가 필요하다는 입장을 밝히고 있다.
서울을 세계적인 관광도시로 발돋움 시키기 위해서는 일본,스위스와 같은 산악열차로 관광 인프라를 마련하는 것이 절실하다 고 강조했다.
한편 해외에서는 현재 일본,스위스를 비롯 노르웨이,미국,홍콩,프랑스 등이 산악열차를 운행,관광객 유치 및 관광수입에 열을 올리고 있는것으로 알려졌다.
역시 쌍문역이 관광의 중심지로 개발이 될것 같군요. 너무 좋은 호재네요. 빨리 실현되었음 좋겠습니다
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등록일 2008/01/31 | 조회 1661 
