효성동에 대한 정보입니다. 참고하세요~(인천신문에서 발췌했습니다)
1. 구도심 14곳 공업지역 해제
인천시가 이미 주거화된 공업지역을 해제하고 신속한 대체지정을 통해 기존 공장이전 및 신규산업 입지를 촉진하는 등 공업지역의 계획적 관리를 적극 추진키로 했다. 인천시는 올해 공업지역(일반공업, 준공업, 전용공업) 14곳 539만㎡를 주거지역 등으로 변경하고 자연녹지 6곳 520만㎡를 공업지역으로 대체 지정할 예정이라고 21일 밝혔다.공업지역에서 해제되는 곳은 ▲계양구 효성동 21만2천㎡ ▲계양구 작전동 7만2천㎡ ▲부평구 갈산2동 19만1천㎡ ▲서구 석남동(일부 가좌동 포함) 24만㎡ ▲동구 화수동(화수구역) 37만㎡ ▲남구 도화동(도화구역) 21만5천㎡ ▲동구 송림동 위생처리장 인근(송림구역) 26만2천㎡ 등이다. 또 ▲남구 도화2동 22만㎡ ▲간석구역 2만2천㎡ ▲중구 남항 일대 30만㎡ ▲남구 용현·학익구역 156만5천㎡ ▲고잔2지구 8만3천㎡ ▲남동구 소래·논현구역 136만9천㎡ ▲소래구역 26만8천㎡도 공업지역에서 대부분 주거지역으로 바뀐다.
공업지역 대체 지정이 예정된 곳은 현재 자연녹지 상태인 ▲서구 원창동 및 동구 송현동 일대 63만5천㎡ ▲서구 원창동 및 동구 송현동 일대(북항 배후단지) 122만8천㎡ ▲서구 원창동(북항 배후단지) 243만2천㎡ ▲중구 항동 7가 일대 (인천 컨테이너터미널) 25만3천㎡ ▲중구 항동 7가 일원(남항부두) 1만9천㎡ ▲중구 신흥동 3가 일대(제1준설토투기장) 63만3천㎡다.
2.효성동 특목고 유치
시 관계자는 “박촌동은 외곽순환도로와 자동차 학원 사이에 있어 교육여건이 좋지 않고, 부지매입비도 감당하기 어렵다”며 “효성도시개발사업측의 주민들이 학교용지를 무상지원하겠다는 조건이 있다”고 말했다.
한편, 효성동에도 지난 해 6월 주민들과 학교운영위원장 등을 중심으로 ‘효성동 특목고 설립위원회’가 발족, 1만 명의 서명을 받아 시와 교육청 등에 제출하는 등 유치활동을 벌이고 있다. 입력: 2008-01-30 19:12:43
3. 효성 도시개발사업 총선 최대 쟁점으로
인천시 계양구 효성동 123의 26 일대 ‘효성도시개발사업’이 오는 4월 총선에서 부평·계양지역 출마 후보들간 뜨거운 이슈로 부각될 전망이다. 개발사업지 내 ‘특목고 유치론’과 ‘정치인 특혜론’을 쟁점으로 한나라당 김해수·조진형 위원장과 대통합민주신당 송영길·문병호 의원이 날을 세우고 있기 때문이다.입력: 2008-01-09 18:18:21
4. 특혜시비 ‘효성동 개발’ 사실상 승인
인천시가 특정인에 대한 특혜시비에 휩싸인 계양구 ‘효성 도시개발사업’을 사실상 승인, 논란이 예상된다.
<본보 12월13일자 5면 보도>
시는 27일 도시계획위원회를 열어 계양구 효성동 123-26 일원 43만5천여㎡를 도시개발구역으로 지정하고, 개발계획을 조건부 승인했다. 이로써 그동안 개발이 억제돼 온 이곳 이촌 근린공원 일대에 초고층 아파트가 들어설 수 있게 됐다.
5. 풍산 부평공장터에 복합쇼핑몰(뉴서울 5차와 6차에서 바로입니다)
롯데그룹이 인천 계양구 효성동 풍산 부평공장 터를 복합쇼핑몰로 개발하는 방안을 추진하고 나서 주목된다.
11월 27일 롯데쇼핑과 풍산에 따르면 올해 초 두 회사가 풍산 부평공장 터 복합쇼핑몰 개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 구체적 개발계획을 협의하고 있다.
두 회사는 풍산 부평공장 터 7만여㎡(2만1천여평)에 롯데백화점, 롯데마트, 롯데시네마(영화관), 어린이 교육공원 등을 갖춘 복합쇼핑몰을 공동 개발할 방침이다.
이들은 개발가능여부, 개발 규모, 경제적 타당성, 사업 추진방식 등을 검토하고 있으며 개발이 확정될 경우 빠르면 2011년 개점을 목표로 사업을 추진할 것으로 알려졌다
6. 청라지구~화곡역 BRT 개통 늦어져
인천 청라지구~부천 오정대로~서울 화곡역을 연결하는 간선급행버스체계(BRT)가 2012년쯤 개통될 것으로 보인다.
당초 2010년말 개통을 목표로 했지만 노선 구간 주변의 개발사업 기간이 연장되고, 노선 변경 등이 거론되고 있기 때문이다.
20일 수도권교통본부와 인천시 등에 따르면 수도권교통본부는 지난 10월 ‘타당성조사 및 기본계획 용역’ 설명회에서 노선변경(안)을 제시, 인천구간은 청라지구 시점부에서 청라역까지 연장하고, 서울구간은 화곡역 대신 도시개발사업이 진행 중인 마곡지구까지 연장하겠다고 밝혔다.
이에 대해 인천시는 사업기간 조정이 불가피하고, 노선 연장은 재검토해야 한다는 의견을 나타냈다.
가정오거리 도시재생사업, 청라지구 개발사업이 2012년을 목표로 추진되고 있지만 일부 사업은 집단민원이 제기되고 있어 지지부진하기 때문이다.
특히 BRT 1공구(작전동∼효성동) 구간에 연결되는 가정오거리∼효성동 도로건설계획이 계속 늦 춰지고 있어 2009년에 공사를 착수, 2011년에나 사업이 완巢?예정이다. 시는 2012년말까지 추진되는 가정택지개발예정지구에 BRT를 경유하는 노선이 필요하다며 노선 변경을 제안했다.
이 때문에 2010년말 개통은 사실상 물 건너갔다는 지적이 설득력있게 제기되고 있다. 입력: 2007-11-20 21:16:45
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등록일 2008/02/04 | 조회 5775 
