대운하 최대 수혜지 충주가 뜬다
[충청서 바라본 경부대운하]① 개괄적인 윤곽
2008년 02월 11일 (월) 전자신문 | hononews@cctoday.co.kr
대통령직 인수위원회가 한반도 대운하 건설에 강한 의지를 드러내자 찬·반양론이 제기되고 있다. 경부운하 최대 수혜지역으로 급부상하고 있는 충주지역 주민들은 물류·관광·레저 등 새로운 산업 부흥에 따른 지역경제 활성화 기대감을 갖고 있다. 이에 따라 충주시는 최근 지역과 관련된 각종 자료, 지가 동향관리 등 사업의 효율적인 추진을 위한 테스크포스(TF) 팀을 구성키로 하는 등 발 빠른 행보를 보이고 있다. 이런 일련의 과정과 관련해 경부대운하의 개괄적인 윤곽과 지역에 미치는 영향, 향후 추진 과제 등을 진단해본다. 이명박 대통령 당선인의 한반도 대운하 기본구상에 따르면 대운하는 한강과 낙동강을 연결하는 경부운하 건설사업이 핵심으로 총연장길이가 553㎞에 이른다. 충주가 중심이 될 경부운하는 파주∼여주∼충주∼문경∼대구∼밀양∼부산을 지나게 된다.
대통령직 인수위원회는 운하가 통과하는 곳을 내륙항구도시로 개발할 계획을 세우고 있다.
이럴 경우 경부운하에는 한강이 서해와 만나는 경기도 김포에서부터 남쪽인 부산 낙동강 하구언에 이르기까지 여객터미널 47곳이 건설되게 된다.
따라서 여객터미널이 만들어지는 곳에는 문화공간과 편의시설 등이 조성돼 주변지역과 연계한 관광시설이 들어서게 된다.
또 화물터미널 12곳도 건립된다. 화물터미널은 40∼50㎞에 하나씩 배치될 예정으로 화물터미널 바로 옆이나 맞은편에는 여객터미널이 들어서게 돼 내륙지역에서 터미널은 레저와 관광, 문화의 중심지로 떠오르게 된다.
충북에서는 경부운하가 관통하는 충주시 가금면 장천리에 여객·화물터미널이 생길 예정이다.충주시 살미면 토계리에도 살미여객터미널이 예정돼 있다.
이와 함께 지방자치단체마다 개발계획 구체화에 대비해 이를 관리할 '기구'의 유치전이 뜨겁게 전개될 전망이다.현재 대운하 관리기구 유치에 적극적인 곳은 충북과 대구·경북지역이다.
충북도는 지난달 초 '대운하관리 TF팀'을 정식 가동했다.
도는 이를 통해 수자원, 물류, 환경, 토목, 관광 등 모든 분야에 걸쳐 전방위 유치전을 벌일 계획이다.도는 현재 충주가 한강과 낙동강을 잇는 정점에 위치해 있다는 지리적 특성을 최대한 부각, 관리기구 유치 총력전을 편다는 전략이다.
충주시 역시 자체 TF팀을 가동, 충주항 및 내륙허브물류기지 위치선정을 위한 주변 환경조사, 운하와 관련한 산업단지 위치 사전 확보, 운하노선 주변 현황조사, 터미널 인근 관광단지 등 운하와 관련 업무에 대한 기초 자료를 분야별로 파악하고, 중앙에서 자료요구 시 즉시 대응키로 했다.
이 밖에도 경부운하의 핵심인 한강과 낙동강 연결방식에 관심이 모아지고 있다.현재 산에 수로를 뚫는 인공터널과 협곡을 돌아가는 스카이라인의 두 가지 방식이 거론되고 있는데, 환경파괴를 최소화시키는 인공터널이 유력시 되고 있다. 이럴 경우 조령터널의 충북지역은 충주시 살미면이 해당 된다.새 정부는 충주 살미터미널 인근에 설치될 최첨단 리프트의 경우 세계적 건축 작품으로 만들어 주변 대규모 수변 테마파크로 조성을 구상하고 있다.
반면에 조령터널은 향후 환경파괴의 핵심에 있는 만큼 충주 살미면지역이 경부운하건설에 따른 찬반논쟁의 중심이 될 것으로 보인다.
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등록일 2008/02/11 | 조회 609 
