소하2동은 광명역세권개발지구와 북쪽으로 인접한 지역으로 현재 기아자동차 소하공장이 위치한 지역으로 현재 상업지역과 주거지역(주로 빌라)으로 형성되어 있습니다.
광명역세권은 대한주택공사와 태영컨소시엄(태영, 현대건설, 대우건설, GS건설, 고려개발, 지방행정공제회, 농협, 외환은행, NH투자증권, 광주은행, 산업은행, 롯데쇼핑) 공동개발하고 있는데, 백화점, 대형할인점, 쇼핑몰, 복합상가, 멀티플렉스, 복합스포츠센타, 호텔, R&D센타, 도심터미널 등 각종 시설을 유치함으로써 명실상부한 수도권의 중심으로 발전이 예상됩니다.
이 지역의 발전가능성을 염두에 두고 현재 사재기가 극성을 부리고 있으나, 빌라를 중심으로 이미 대부분 매물은 모두 걷어 들였고, 하루가 다르게 가격이 상승하고 있습니다.
2월말로 예상되는 경전철 건설 확정 발표, 총선, 주변 대규모 주거단지 분양 및 착공, 역세권 착공,숭실대 제2캠퍼스 입주, 신안산선 착공, 강남고속순환도로, 공항고속철도, 서부간선도로 확장 등 이루 다 열거할 수 없을 정도로 많은 호재를 안고 있어, 이 지역에 대한 관심의 열풍은 시간이 지날수록 더욱 가열될 것입니다.
이제 모든 여건과 상황을 고려할 때, 이 지역에 대한 재개발 결정은 시간문제 인 듯 합니다. 주변의 개발과 보조를 맞추지 않을 수 없으며, 토지의 효율적인 이용과 주변과 조화된 도시 미관을 위해서 머지 않아 이 지역에 대한 주거 및 상업지역 재개발이 불을 보듯 확실시 됩니다.
현재 소하2동을 중심으로 양쪽 주변에 대규모 아파트 단지가 건설중이거나 분양예정인데, 입주가 끝나는 싯점에는 현재 형성되고 있어 있는 기존의 상업지역을 중심으로 보다 확장된 상업지역에 대한 필요성를 염두에 두지 않을 수 없을 것입니다.
따라서, 여러가지 정황으로 미루어 볼 때 여성회관 쪽 빌라단지는 대형 주상복합건물의 입주 또는 전면 상업지역으로 전환될 가능성이 높습니다. 그래 봐야, 규모가 크지 않아 상업지역으로 전환하는데 별로 무리가 뒤따르지 않을 것입니다.
소하2동은 이제 새롭게 변모하고 있습니다.
* 철도교통요지인 대전, 익산시가 이름없는 시골마을에서 대도시로 발전했습니다.
100년 철도역사에서 서울역을 중심으로 서울이 팽창했고 용산역 또한 급속히 발전했습니다.
현재 용산역 주변 빌라가 평당 최고 1억 6천입니다.
2011년 부터 광명역이 KTX 시발역이 됩니다.
광명-서울역간 철도용량 포화로 불가피합니다.
이제 KTX 광명역이 서울역과 용산역의 영화를 그대로 이을 것 입니다.
경기도 유일의 KTX 역사이자 시발역인 광명역과 연결하려고
중앙정부와 각 지자체에서 앞다투어 전철과 도로를 깔고 있습니다.
이제 일일이 기억하기도 쉽지않고 앞으로도 얼마나 더 생길지 두고 볼일 입니다.
5조원 이상이 투입되어 개발되는 광명역세권에 가장 근접한 지역이 소하2동 입니다.
수도권 서남부 최고의 교통요지이자 중심지가 될 광명시 발전의 주심축인 역세권-소하2동-소하택지개발지구에 마지막 남은 노른자위 땅입니다.
5년만 기다리면 대박입니다.
한번 들러 보세요.
서울, 안양, 시흥, 인천 어느곳에서 자가용을 몰든지 대중교통을 이용하든지
접근이 매우 용이합니다.
현재 터공사가 진행되고 있는 역세권과 소하택지지구를 보시고
그 가운데 위치한 구시가지인 소하2동이 앞으로 수년내에 어떻게 될 것인지 상상해 보세요.
이제 마지막 기회의 열차가 떠날 준비를 하고 있습니다.
금년 봄이 지나면 탑승하기가 쉽지 않습니다
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등록일 2008/02/16 | 조회 2305 
