신 성장동력- 황해 경제자유구역
-새정부에 바란다
▲충남도 균형발전=눈부신 성장을 거듭하고 있는 충남의 발목을 잡고 있는 것은 도내 불균형 문제로 도는 이를 해소하기 위해 도청이전 신도시 건설 특별지원, 금강관광 경전철 건설, 남공주역 Complex Town 건설, 금산 한방바이오밸리 조성, 장항광역권 개발 핵심프로젝트 추진, 서산 바이오·웰빙특구 지정 및 개발, 서해안권 의과대학 설립 등을 균형발전 정책과제로 설정했다.
도는 경북도와 공조해 도청 신도시 건설 국비 지원의 근거를 담은 ‘특별법안`을 마련, 국회에 제출한 상태로 제정되면 전체 사업비 2조3000억 원 중 국비 5600억 원을 지원받고, 도시 개발시 인·허가 등을 의제 처리할 수 있는 근거를 마련하게 된다.
서산의 바이오·웰빙특구 지정 개발도 필요하다는 입장이다. 현재 구상대로 서산시 부석면 천수만 일대 557만5000㎡에 휴양지 콘도개념 및 R&D센터, 제약시설, 주거·교육·문화·관광·휴양·체육시설 등을 설치하면 8800명의 신규 고용창출 효과와 144억 원의 지방세 수입, 연간 70만 명의 관광객 유치, 7200억 원의 생산유발효과가 발생할 것으로 추산하고 있다.
이밖에 서해안권의 열악한 의료서비스 문제 해소를 위해 의과대학 및 의학전문대학원을 설치하는 것도 필요하다.
▲SOC 및 산업=충남은 국내외 관광객들의 발길이 늘고 있지만 전국에서 유일하게 공항이 없는 지역인 만큼 서산 비행장 민항기 취항도 절실하다.
도는 서산시 해미면·고북면 일대 서산군용기지에 500억 원(추정)의 사업비를 들여 민항기를 취항시키면, 대중국 관문 역할을 하면서 환황해권 첨단기술산업의 국제협력거점으로 국가경제발전을 선도할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
서북부 신산업지대 물동량 증가추세 및 남북축에 비해 상대적으로 취약한 동서간 연계교통망 구축, 행정도시와 도청 신도시, 남부 낙후지역 등 연계성 강화를 위한 교통 인프라 구축 차원에서 충청권 광역교통망 구축도 필요하다는 게 충남도의 입장이다.
이를 위해 도로건설은 총 3조7740억 원을 들여 당진~아산~천안(43.2㎞), 당진~대산(24㎞), 행복도시~공주~보령(45㎞) 간 고속도로 조기건설, 도청 신도시~천안(65㎞), 금산~논산(52㎞), 계룡~탄천(24㎞) 고속화도로 건설 등을 추진해야 한다.
철도는 4조9370억 원을 들여 평택~당진~예산(26㎞) 간 서해선, 천안~당진~태안(78㎞) 간 서해산업철도 조기건설, 조치원~공주~보령(89㎞) 간 충청선 철도 건설을, 항만은 보령 신항(9선석) 및 신평~내항(4.2㎞) 간 항만진입도로 조기 건설 등이 필요하다.
▲충청권 상생발전 및 지방재정 확충= 국제 과학도시 벨트인 행정도시와 대전 R&D 특구, 오송 ,오창 바이오밸리 등 충청권 3개 시·도의 발전잠재력을 공유, 혁신창출능력을 주변지역으로 전파해 충청권 발전은 물론, 궁극적으로 국가경쟁력 강화를 꾀하는 충청권 상생발전프로젝트 지원도 정부의 관심과 지원이 필요하다.
2008. 02. 25 중도일보
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등록일 2008/02/24 | 조회 593 
