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[펌] 김포한강신도시 - 고속화道ㆍ경전철 등 2012년이면 펑~ 뚫려요
고속화道ㆍ경전철 등 2012년이면 펑~ 뚫려요
[아시아경제 2008-03-13 12:00:04]
지난 1월 일산대교가 개통되는 등 김포한강신도시를 사통팔달로 연결하는 교통 인프라 구축이 빠르게 진행되고 있다.
우선 올림픽대로에서 김포한강신도시로 바로 이어지는 29.8㎞ 길이의 '김포고속화도로'가 내년 말 개통된다.
또 김포공항에서 김포한강신도시까지 이어지는 총 연장 23㎞의 경전철은 2012년 말 개통되는 등 오는 2012년까지 김포한강신도시 주변에 10개 이상의 도로가 신설ㆍ확장될 예정이다.
김포 R&D단지~서울 간 도로(28.4㎞), 인천~김포~파주 간 도로(24㎞) 및 인천에서 김포한강신도시와 하성을 거쳐 파주로 이어지는 김포내부순환선(14.7㎞) 등이 건설돼 서울 외에 인천ㆍ 파주ㆍ일산 등지로 교통량이 분산될 것으로 보인다.
김포한강신도시에 인접한 올림픽대로 1.6㎞ 구간을 6차선에서 8차선으로 확장하고 신도시와 인근 지역을 연결하는 도로 8개 노선(15.5㎞)을 신설ㆍ확장할 계획이다.
서울에서 김포시 진입구간인 고촌면 신곡사거리에 사지교차로를 설치하고 신곡리사거리 옆 농업용수로(대보천)를 복개해 왕복 7차선의 도로를 새로 만들 계획이다.
또 일산과 서울 등에서 한강둑 도로를 통해 김포시 고촌면 신곡사거리로 집중되는 교통량을 분산시키기 위해 한강둑 도로∼용화사 구간(2.6㎞)과 한강둑 도로 영사정∼서울외곽순환도로 하단∼판교와 일산으로 진입하는 길이 1km, 폭 5m의 우회도로를 각각 건설한다.
이와 함께 신곡(인향)에서 신곡사거리와 외곽순환도로를 각각 잇는 우회도로 성격의 '차량 피항지' 2∼3곳도 기존의 농로를 활용해 조성키로 했다.
김포신도시의 입주가 시작되는 2012년까지 김포고속화도로와 일산대교를 연결하고 48번국도 구간 중 장기동∼누산리의 왕복 6차로를 8차로로 확장할 계획이다.
지방도 355호선(인천∼양곡∼마송) 아래를 지나는 거물대천의 우축둑(2.6km)을 폭 6.5ｍ도로로 포장해 마송사거리의 교통량을 양곡면 방향으로 분산키로 했다.
이밖에 풍무동∼장릉 입구간 도시계획도로(폭 12m, 길이 640m), 김포고속화도로에서 일산대교를 잇는 진.출입 램프 2곳도 설치될 예정이다.
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등록일 2008/03/13 | 조회 2817 
