근래 보도를 보면 인서울 이라는 기이한 정책이 가관입니다.
급기야 역세권에 용적률 500% 아파트를 지어낸다고 합니다.
한마디로 사람과 사람에 치이고 자동차물결 배기가스에 쌏인
숨막히는 세상이 될 것입니다.
역세권에서 떨어진 동네도
고밀도 동네의 영향을 간접적으로 받게될게 뻔합니다.
공기오염과 사람과 사람끼리의 지나친 물리적 밀착감은
삶의 질을 현저히 떨어지게 할 것입니다
인서울 이라는 기이한 정책이 인위적으로 성공될 수 있을지
이번 뉴스를 보고 강한 회의감을 느끼게됩니다.
반대로 용적률500%를 대환영하는 서울 분들은 당장
눈앞에 가격상승의 마력때문에 미래의 생활을
예상치 못한 우를 범하고 있는 실정입니다
2기 신도시건설계획을 연기할 움직임이 있다는 소식은
1기 신도시사람들에게는 반가운 뉴스입니다.
그만큼 2기신도시로인한 서울 진입시간 지연 요인이
없어지기 때문입니다
앞으로 몇년후 500% 용적률로 시장터를 방불케하는 도심 생활에
불과 몇달 견디지 못하고 녹색의 자연을 찾아
다시 신도시로 떠나는 역 인서울 현상도 예상해 볼 수
있읍니다.
현재 1기 신도시의 역동성이 다소 처지는 원인이 인서울 정책
때문입니다.
그러나 인서울의 핵심이 고밀도 재개발이라면
앞으로 몇년안가 1기 신도시의 가치만 폭발적으로 올라가게
될 것입니다.
혹시 신도시에 사시다가 인서울 정책에 혹하여
서울로 이사하신다면 삭막한 콩크리트 더미에 눌리고
고밀도 용적률 생활에 같히게 되는 자충수를 두게 될 것입니다.
1기 신도시중 최저의 용적률로 쾌적한 일산의 가치는
더욱 빛날 것으로 생각됩니다.
경의선의 단계적 완공으로 강남관통 30분의 일산은 서울보다
서울이 가까운 세상, 호수와 숲과 자연과 맑은 공기에 쌓인
보석과 같은 낙원의 도시임이 증명될 것입니다
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등록일 2008/03/19 | 조회 2307 
