그런 의미도 맞군요...
좋은 설명 감사합니다...
제생각엔 서울시에서 용적률 상향 조건으로 기부채납을 달 수 있겠지만...
역세권 기부채납 면적만으로 기존의 도로율을 크게 커버할거라고 생각되지는 않습니다..
단순히 역세권 도로 면적이 아니라 서울시 전체적인 도로 면적 증가가 필요하죠..
뉴타운 사업에도 그런 측면에서 도로의 직선화 시도가 있었던 것으로 알고 있습니다..
좀더 직선화하고 좀더 넓게 도로를 만들어 가치를 높이려고 했던것이
단독을 다세대로 뜯어고쳐 구역 내 세대수가 늘어나는 부작용으로인해
사업 추진속도가 많이 늦어졌죠...
요즘에 뉴타운 사업으로 용적률 높여줘도..
도로부지 기부채납 한다는 이야기를 들어본적이 없네요...
음..도로율 높아만 진다면야 좋겠지만...
토지 소유자 입장에서 기부채납보다는....
기반시설부담금을 조금 더 내는 편을 선호할 거 같군요...
결국 서울에서는 자가용을 몰고 다니기에는
더 나쁜 환경이 되는것 같습니다...
지금도 더할나위 없이 나쁘지만요...^^
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등록일 2008/03/19 | 조회 711 
