철원]“금강산 철도 복원 도 가 주도 해야”
-철원군번영회, “출발역 경쟁서 타 시·도에 밀리면 중간 경유지 전락”
-“도민주 공모 등 도가 투자하는 공기업 복원사업 운영 주체 돼야” 주장
금강산선 전철 시발지(환승역)를 외지에 빼앗기지 않기 위해서는
강원도가 도민주를 공모하는 등 공기업을 통한 복원사업이 추진돼야
한다는 주장이 제기됐다. 10일 철원군번영회(회장:조규병)에 따르면
오는 6월부터 내금강 관광길이 열리게 되면서
금강산선 전철 복원문제가 핫이슈로 부상하자
서울·경기도 등 수도권 광역자치단체들은
시발지 선점을 위해 노선선정 등을
철도청과 협의하는 등 발빠른 움직임을 보이고 있다.
그러나 정작 남·북교류문제에 가장 민감하고
밀접한 관계에 있는 강원도는
조기복원 필요성만 강조할뿐 추진방안 등에 대해서는
입장조차 정리하지 못하고 있다.
서울시의 경우
최근 철도청 등지를 대상으로 금강산선 철도 복원사업 추진시
시발지를 성북역으로 해야 한다고 주장하고 있다.
그러나 철원주민들은 시발역을 외지에 빼앗길 경우 강원도는 중간 경유지로 전락하는 등 지역발전 등에 실속이 전혀 없게 된다는 주장이다.
또 건설교통부나 철도청이 복원사업의 주체가 되면
강원도가 시발역에서 배제될 가능성이 있다는 우려도 제기되고 있다.
이에 따라 군번영회는 일제시대인 1926년부터 철원역을 기점으로 종착지인 내금강까지 하루 8차례 116.6㎞구간을 운행한 금강산선 전철이 금강산전기철도주식회사에 의해 착공, 운영된 만큼 강원도가 투자하는 공기업이 운영주체가 돼야 한다고 주장하고 있다.
특히 군번영회는 철원역이 시발역으로 복원 되면 현재 경원선 복원사업으로 신탄리역~철원읍 대마리역까지 추진되는 사업구간이 철원역까지 연장되는 등 일석이조의 효과를 거둔다고 강조하고 있다.
이근회 전 군번영회장 등 군번영회인사들은 최근 정호조군수와 구선호군의장을 만나 “철원군 및 강원도가 투자하는 공기업이 금강산선 전철 복원사업 주체가 돼야 한다”는 뜻을 전달하고 범군민 운동방안을 제안했다.
강원일보
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등록일 2008/03/21 | 조회 1028 
