광명시의 가장 외곽지역인 소하 중심지가 소하지구와 광명역세권지구로 옮겨질 것에 대한 기대감과 지하철 시흥역 및 역세권택지개발(1만3천여가구)이 본격화되면서 대규모 신도시로 변할 것이 예상된다. 소하 택지지구는 작년 11월에 1144가구의 첫 분양이 전매 제한이 없다는 장점(등기 후 전매 가능)때문에 높은 분양가 논란 속에서도 성공적으로 분양을 마무리했다. 향후 광명시의 도심 차량 5분 거리에 있어 인근 단지 가격이 상승 중 이다. 소하동 D중개업소 관계자는 “소하지구는 지난 1차 분양 완료 후 매수문의가 늘고 인근 집값이 오르고 있다”면서 “소하동 금호어울림은 지난 해보다 5000만원 이상 상승했다”고 말했다.
◆최고의 교통 요지?=대부분의 중개업자들은 광명시의 장점으로 교통 여건을 꼽았다. 지리적으로 구로구와 금천구에서 안양천을 경계로 하여 서울의 서쪽에 위치해 있다. 소하동의 경우 그 경계가 안양천을 넘어 깊숙한 곳까지 금천구로 속해 있다. 철산동 한 중개업자는 “승용차로 4~5분만 가면 바로 목동과 금천구로 사실상 서울 생활권이다”라고 말했다.
실제 광명은 차량 소유자에게는 좋은 교통의 요지이다. 서부간선도로와 외곽순환도로 그리고 제2경인고속도로 등 지리적 위치 상 도로 이용이 매우 편리했다. 그러나 지리적 위치만큼 대중교통시설이 편리하진 않았다. 7호선과 KTX 광명역을 제외하면 강남·명동 등 주요 지역까지 이동할 광역버스나 시내버스 등의 교통수단이 부족하기 때문이다.
다행히 연말 착공될 경전철과 2013년 개통 예정인 강남고속도로로 부족했던 교통 여건이 크게 좋아질 전망이다. 성산대교에서 강남 일원동을 잇는 34.8㎞구간의 도시고속도로인 강남순환도로는 강남으로의 접근성을 높여 30분 이내로 이동 가능할 것으로 기대된다.
경전철 착공 확정 소식이 들리자 경전철 건설의 가장 큰 수혜지인 하안동과 소하동 일대에서는 시세 상승에 대한 기대감이 커졌다. 전화 문의가 많아지고 적게는 수천에서 많게는 1억원의 매물 호가 상승이 예상되고 있다. 7호선 철산역이 있는 철산동과 비교하여 상대적으로 빈약하던 하안동과 소하동의 교통 여건이 좋아지기 때문이다. 철산동은 이미 역세권으로 경전철 호재 영향을 크게 받지 않을 것으로 예상된다.
◆앞으로의 전망=현재 하안동과 철산동을 중심으로 대기 수요가 있고 거래가 끊이지 않기 때문에 매물 호가가 높아지고 있다. 당분간 큰 변화 없이 꾸준한 상승을 보일 것이다. 개발 호재가 많고 재건축 단지의 분양가가 높아지면서 자연스레 인근 단지 시세도 동반 상승할 것으로 예상된다. 그 동안 용인과 평촌 등 주변 도시에 비하여 상승이 약했고 개발 호재도 많아 상승세가 지속될 것이다.
대부분의 중개업자들은 소하택지지구와 광명역세권지구가 개발되면 광명시 중심의 축이 철산동에서 소하동 일대로 옮겨질 것으로 예상했다. 하안동의 G중개업소의 대표는 “철산 하안 재건축이 완공되고 광명동 일대 뉴타운 지역이 재정비 된다면 광명시의 시장 평가도 달라질 것”이라고 전했다. 또한 향후 경전철과 강남고속도로로 하안동과 소하동 일대 교통 여건이 좋아지며 가격 상승에 탄력이 붙을 것으로 예상했다.
[출처] 개발 광풍이 불고 있는 광명
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등록일 2008/03/24 | 조회 2150 
