향후 경부라인중 동탄라인은 폭발 상승여력이 강하답니다.
분당신도시의 거의 2배 규모로(동탄1,2기 신도시규모)
밑그림이 그려지는 동탄2기 신도시가 진행되면 그때는 이미
늦습니다.
특히 동탄과 인접한(거의 붙은) 오산지역은 지금은 저평가지역이지만
최근들어 수도권 외각 강세지역중 다크호스로 떠오르는 지역이외다~
오산~영덕~양재 고속화도로로 서울 접근성이 좋아지며,
오산~분당(오리역) 전철화도 호재이고,
오산~수원간, 오산~용인간, 광역도로 건설중이고요,
동탄(오산)~ 삼성역 대심도 지하철 수혜지이고,
= ( 동탄에서 강남 삼성역까정 18분주파 )
삼성반도체 35조 규모인 투자지역의(동탄) 후광과,
오산및 인근 산업단지조성으로 인한 인구유입 수혜와,
밑으로 평택,송탄등 국제화도시 및 대규모 산업단지조성과
국제학교및 명문대 유치.... 가 바쳐주고......
영원불멸의 경부고속도로 한반도 대동맥 기능 등......
오산의 지도가 나날이 달라지고 있습니다.
부동산은 하루 하루 변화되고 진화됩니다.
실수요자나 투자자들은 먹을게 있을 만한 곳을 항상 한발 앞서 선점
을 하지요?
후회하지 않습니다~
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등록일 2008/04/30 | 조회 1861 
