파주시에서는 경의선에 이화여대 파주켐퍼스역을 신설하겠다고
약속했읍니다.
물론 이화여대는 대환영입니다.
만약 파주시장이 얄팍한 꾀를 내어 흠.........
경의선 이대역이 없어야 학생들과 교직원들이 길이멀어 서울에서의 통학을 못하게 될 것이다.
그래야만 이들이 파주시 권역에서 살 것이고 파주에서 생활과
소비를 해주어야 파주가 인구도 증가하고 경제활동 규모도 커질거야
그러러면 경의선 역 만들어주면 안뒈........ㅎㅎ
이렇게 가정해 볼 수도 있읍니다.
만약 파주가 이런식의 행정을했다면 하나만 알지 둘은 모르는 셈입니다.
파주가 이대의 요청을 이런 취지로 거부한다면,
더많은 기업, 생산시절, 입주민들이 파주시의 행정태도에
불만을 갖게 될 것이고 단기적으로 이대 학생들을
파주에 안착시키는데는 성공했다 하더라도,
작은 이익에 집착한 나머지 큰 집단의 이주를 가로막는
행태때문에 소탐대실의 과오를 저지르는 격이 될
것입니다
결론을 내봅시다.
당장 사탕바른 과자주듯 일산 아무문제 없고 행복한 도시며
집값계속오를 황금의 땅이다.빨리들 오시오.
와서보니 주변은 물량폭탄이요,교통지옥이라면
당장 속았다는 악소문이 퍼질 것입니다.
제아무리 경의선 급행열차에다 2자유로 건설이다 하더라도
하류쪽의 파주 김포 마전 이쪽사람들 올림픽도로 연장로선 막히면
일산쪽 도강하여 자유로 타고 서울시내 나갑니다
그래서 김포 마전 파주 신도시 완급조절내지 취소해야한다는
주장입니다
우선당장 집값오름에 방해가 될 것 같은 저의글이
입맛에 맞지 않을 것입니다.
파주시장이 경의선 이대역 신설을 거부하는 격입니다.
저의 글대로 시민운동이 일어나 대심도 급행전철이
종각이 아닌 강남으로 노선이 변경되고
과다한 한강하류의 물량폭탄이 중지된다면
일산의 미래에 득이되는지 손해가 되는지
양심있는 분은 솔직히 이야기 하시고
찬반의 글을 올리시기 바랍니다.
= 일산에서 종각을 향한 대심도 지하철 노선을 강남 동탄쪽으로
바꾸어야 한다.(나중에야 윗글 보고 종각에서 강남으로 간다는
것은 간파했읍니다만,1단계공사,2단계공사 분리될 게 뻔합니다.
종각까지 가는 노선 2개이며 중복이 필요없읍니다.
돌아가지말고 바로 한강 가로질러 강남쪽으로 직선행해야 공기
단축에 실질적인 효력이 배가 됩니다)
= 전시성 건물이나 관광성 공간보다는 대기업 본사 하나 유치효과가
더크다
= 김포,파주,마전등 대규모 신도시건설로 인한 물량폭탄을 취소하고
수요가 있는 경부선에 그 물량을 쏟아내라
= 격에도 맞지 않고 일산에 도움이 되지 않는 국내 최대규모의
탄현 주복 건설에 반대한다.
= 최근의 국제 곡물가 폭등으로 북한에 대규모 아사사태가 재발
된다면 북한 정권이 붕괴되고 일산은 강남을 제치고 국내제일의
도시가 될 것이다.
윗글들이 뭐가 문제인지 더이상 딴지들 거시는 분 없으시기 바랍니다
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등록일 2008/05/04 | 조회 2510 
