경기도 "동탄~삼성 간 대심도, 경제적 타당성 있다"
뉴시스 2008.05.06 15:57
경기도는 동탄신도시와 서울 삼성 간을 연결하는 대심도 고속급행철도의 수요 분석결과 경제적 타당성이 있는 것으로 분석됐다고 6일 밝혔다.
도는 "지난해7월부터 2억8000만원을 투입, 대한교통학회에 의뢰해 실시한 '경기남부지역 광역교통망 구상 연구용역'결과 이같이 나타났다"며 "대심도 건설계획을 조만간 확정될 예정인 동탄2신도시 광역교통개선대책에 포함시켜야 한다"고 주장했다.
연구결과에 따르면 동탄 신도시~서울 삼성 간(37.7km) 고속급행철도를 2조6742억원을 들여 최고속도 200kph, 표정속도 123kph인 복선터널방식으로 건설하면 이용요금이 3000원일 경우 1일 이용객이 2016년 7만1000명, 2036년 9만2000에 이를 것으로 분석됐다.
요금수준이 4500원이라 하더라도 1일 이용객이 20016년 5만2000명, 2036년 6만7000명에 달할 것으로 나타났다.
이에 따른 경제성도 높아 요금이 3000원인 경우 B/C(비용 대비 편익 비율)가 1.49(비용 1조6948억원/편익 2조5275억원), 요금이 4500이면 B/C가 1.24(1조7975억원/2조2242억원)로 분석됐다.
B/C가 1이상이면 사업의 경제적 타당성 및 수익성이 존재한다는 의미다.
도는 이번 연구결과를 토대로 동탄 신도시의 교통난 해소를 위해 고속급행철도가 건설될 수 있도록 국토해양부와 지속적으로 협의해 나갈 방침이다.
도 관계자는 "사업비는 동탄2신도시 개발이익금과 역세권 개발이익금, 민자 등을 유치하면 조달할 수 있다"며 "정부가 이미 계획한 호남고속철도(KTX) 수서~평택 간 노선 중복 등의 문제도 기능적 차이가 있는 만큼 걸림돌이 되지 않을 것으로 본다"고 말했다.
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등록일 2008/05/07 | 조회 1147 
