수도권에서 그동안 어느 외곽도시도 남쪽 판교나 분당을 넘어 서려고 생각 해본 도시는 없었습니다.
지금까지 경부고속도로를 축으로 발전되어 오던 남부 도시는 도시의 팽창으로 대중 교통과 서울 접근성이 가장 큰 문제로 대두 되게 되었습니다.
몇년전 까지만 해도 판교~분당~용인~동탄...등등에 분양만 하면 몽조리 100% 분양이 되어 프리미엄이 치솟았다고 신문 지면을 도배 하다 시피 하였습니다만 최근에 들어 남부의 엄청난 규모의 도시에 비해 교통시설이 따라 가지 못하고 서울과의 접근이 떨어진다는 사실에 사람들이 서서히 남부지역에 메리트를 느끼고 못하고 있는것 같습니다.
최근 부동산 관련 뉴스에 보더라도 남부 지역은 이미 부동산 하락기에 접어 들어 찾는이가 없다고 보도 되고 있습니다.
도시의 성장 동력은 일본의 도시 성장배경을 보더라도 도시의 크기나 쾌적함보다는 대도시와의 접근성이나 편리한 대중교퉁이 더 중요한 요소로 잡리 잡게 되었습니다.
이런 측면에 있어서 필자는 그동안 북부의 행신/화정을 소개 해 왔습니다.
수도권 어느 신도시나 어느 택지 개발지구 보다 탁월한 교통 인프라(고속철/전철/공항전철/고속도로)로 무장할 행신/화정이 서서히 그진가를 발휘하고 있습니다.
조만간에 행신~방화대교 개통으로 서울 강서/목동이 10분대,여의도는 20분대 출퇴근이 가능한 서울보다 더 서울적인 도시로 자리 메김할것이며 쾌적한 환경으로 웰빙도시로도 손색이 없는 곳으로 알려 지게 될것입니다.
2009년이면 수도권 최고의 주거지라 내세우던 판교 분당이 감히 흉내도 낼수 없는 미래 최첨단 교통시설인 고속철이 경의선 복선 전철과 연계 되어 환상의 교통 요충지로 거듭 날것입니다.
강남이 경부 고속도로(도로)를 배경으로 발달 되었듯이 화정/행신도 경의선의 축으로 미래 교통 수단인 고속철과 경의선 전철/인천공항전철로 도시의 부흥을 맛보게 될것입니다.
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등록일 2008/05/12 | 조회 5555 
