앞으로 경기서북부(청라,검단,영종,김포,고양,파주)가 어떻게 변하게 될지 한 눈에 보여주는 매우 좋은 자료네요. 부동산전문가 및 일반 시민들이 경기서북부에 대한 비판적인 시각을 유지하다 최근들어 조금씩 서북부에 대한 투자 매력을 C급에서 B급정도로 상향조정하는 칼럼을 자주 보게 됩니다. 하지만 아무리 길게 잡아도 5년정도 지나면 이 시각이 완전히 바뀔거란 예상을 어렵지 않게 하게됩니다. 검단신도시 확대와 더불어 계양역에서 분기한 9호선이 검단신도시와 한강신도시를 지나 마송 또는 강화쪽으로 건설되지 않을까하는 예상을 해 보게 됩니다. 9호선이 들어오고 통일시대를 대비한다면 강화쪽보다는 마송쪽으로 직진하는 것이 당연할 것입니다.
이렇게 예상하는 이유는 아무리 생각해보아도 김포 경전철은 경제성면에서도 낙제점인 것은 물론이고, 김포 원도심의 자체발전을 위해서도 지상철이란 한계점을 극복하지 못하고 길쭉한 형태의 김포 원도심을 양분시키며 슬럼화하는 지속적인 골치덩어리가 될 가능성이 너무 많기때문입니다. 이런면에서 보면 현 김포를 대표하시는 분들은 일부 지역의 표를 의식하지 않을 수 없어 경전철을 선호했겠지만 두고두고 김포시민(원도심, 신도시입주민 모두에게)에게 원망을 듣게 될 것 같습니다. 그리고 경전철을 그토록 갈망했던 해당지역 주민들도 자신들이 얼마나 우매한 결정에 동조했는지에 대해 깨닫게 될 것입니다. 사실 전 이번 경전철논란을 보면서, 어떤 목적을 갖고 일부지역 주민들이 경전철을 선호하게 여론을 형성하게 하였던 분들이야 말로 미래 김포시민들로 부터 비판받아야 한다고 생각합니다.
마지막으로 전 서북부의 미래가 부동산전문가들이 예상하는 것과는 다르게, 한강을 사이에 두고 있는 일산신도시와 한강신도시를 중심으로 뭉쳐져 있는 서북부 신도시 벨트가 대한민국의 경제 중심지가 될 가능성이 농후하다고 생각됩니다. 가장 큰변수는 결국 남북긴장관계가 되겠지만 최근의 보도와 북한 지도부가 자살행위를 할 정도로 정신나간 상태가 아니라면 남북관계는 좋아질 수 밖에 없다고 생각됩니다. 확신을 갖고 천천히 기다려 보세요. 큰그림을 보고 느긋하게 기다리다보면 여러분들이 예상하였던 것보다 훨씬 더 발전된 서북부가 여러분들을 기다리고 있을 것입니다.
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등록일 2008/05/18 | 조회 2579 
