대운하 건설, 어떻게 되나
◀ＡＮＣ▶
정부가 이렇게 가닥을 잡으면서 친환경 이미지를 앞세워 대국민 홍보를 대대적으로 할 계획을 세웠습니다.
반대여론을 정면으로 돌파한다는 겁니다.
김연국 기자입니다.
◀ＶＣＲ▶
오늘 이명박 대통령의 측근인
한반도대운하연구회의 장석효 회장의
대운하 첫 마디는
친환경 생태하천이었습니다.
◀ＩＮＴ▶장석효/한반도대운하연구회 회장
"자연이 만들어 놓은 물길을
조금 이용해 배를 띄우는 겁니다.
그래서 친환경적이고 생태하천을 만드는 겁니다."
건설업체들로 구성된 대운하 컨소시엄도
정부 방침에 따라 최근 대국민 홍보 계획을
완전히 새로 세운 것으로 확인됐습니다.
강 주변에 인공 습지를 만들고,
강둑에는 콘크리트 대신 수변식물을 심고,
수중보에는 물고기가 오갈 수 있는 어로를 설치해,
친환경 이미지를 극대화하겠다는 겁니다.
물류 자체의 경제성이 떨어지는 상황에서,
건설업체들이 최대 6조원으로 추정되는
조령터널 공사비에 부담을 느낀 것도,
단계적 추진으로 선회한 배경입니다.
그러나, 여론을 봐가면서
결국에는 운하를 완성할 가능성이 높아보입니다.
◀ＩＮＴ▶장석효 / 한반도대운하연구회 회장
"올바로 국민에게 홍보할 필요가 있다고 생각합니다.
그렇게 좋은 시설인데 누가 반대겠습니까."
결국 홍보전략과 추진 순서가 바뀌었을 뿐,
대운하 건설 계획 자체가 바뀐 것은
아니라는 얘기로 들립니다.
MBC 뉴스 김연국입니다.
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등록일 2008/05/21 | 조회 1568 
