-(mkh*9*9) 북변동 구도심 통과는 말도 안도는 얘기죠 건물 다 헐일 있습니까^^

-님의 다른글보기 등록일 2008/05/28 | 조회 1423
아파트 경기도 김포시 사우동 한신 휴플러스 아파트

경기도나 국토부에서 어떻게 최종 결정이 날런지는 모르겠지만..

현재의 계획데로 간다면...절망적인 김포 경전철입니다...

다른 몇개의 도시에서 현재 경전철 건설이 진행되고 있고.

3개의 시는 고가교량건설을 거의 마친 상태입니다..인터넷상에서도

쉽게 볼 수 있습니다..말이 경전철이지 중전철교량 뺨칩니다..

그나마 그도시들은 다행인것이 비교적 넓은 땅위에 건설되고 있습니다.

하지만 그 흉물스런 모습은 어쩔수가 없죠...도로 1차선보다큰

콘크리트기둥이 10M간격으로 세워집니다..계획안에 보면 그

밑에 나무를 심는답니다...참 보기 좋겠습니다

이런 흉물스런 경전철이

상가 건물과 아파트가 밀집되있는 48번국도 시가지 구간을

관통한다고 생각해보세요..

북변동 구도심통과는 말도 안되는 소리입니다..

아시다시피 경전철은 1~2량짜리 철도입니다.

달랑 그거 운행하려고 도로의 차선없어지고 쫍아지고..

도시 미관 다망쳐놓고 소음에 분진에 미친짓 아닙니까..

어느나라 도시는 그런 문제 때문에 경전철 철거 한답니다..

강건너 일산은 이미 이런 경전철 반대 운동 하고있습니다..

앞으로 그런 도시는 늘어 날테구요..

경전철 노선과 역이 중요한것이 아닙니다..

돈이 안되면 노선을 변경하던지 역을 줄여서라도

지하화 또는 지상노면화 해야합니다.

실제로 김포는 다른 도시와 달리 도로만 잘계획되면..

경전철 그딴거 필요없습니다...오직48번국도 밖에 없어서 그런건데

어짜피 경전철을 이용하여 김포공항에서 환승할바엔..

그것도 직접연결도 아니고 내려서 또 5~10분 걸어서 9호선과 5호선

탈바엔..도로 몇게 더 놓고 버스타는 것이 훨씬더 빠릅니다..

지금의 김포 경전철은

아무짝에도 쓸모없는 시 예산만 빨아먹는 거머리 같은 존재입니다.

역과 노선때문에 김포 여러 동네간에 안좋은 감정도 있지만

경전철 지하화를 위해서는 한 목소리를 내었으면 좋겠네요..