청주·청원 ‘중장기 발전 세부 계획’ 필요
광역 교통·행정망 구축 땐 시너지 효과 기대
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등록일: 2008-06-08 오후 8:44:01
충청권의 핵심지역인 청주·청원권의 '중장기적 발전 세부 플랜'이 필요하다는 지적이 높아지고 있다.
이같은 지적은 최근 중부권의 미래발전 핵심 과제인 ‘국제과학비즈니스벨트’와 ‘5+2광역경제권’, 오송 오창과 연계한 행정중심복합도시, 청주국제공항 활성화 문제등에서 기인한다.
국제과학비즈니스벨트는 정부가 2012년까지 4조원의 예산을 투입하는 과학수도권을 구축하겠다는 개발계획이다.
대덕특구, 오송 오창단지, 행정중심복합도시등 충청지역의 과학기술·도시 인프라를 활용해 향후 20년간 75만명의 고용을 창출한다는 구상이다.
이같은 계획이 추진될 경우 광역교통망 등 오송 오창등과 연계한 청주·청원권의 중장기적 계획이 수반돼야함은 물론이다.
‘5+2광역경제권’ 또한 청주·청원권의 발전을 앞당길 확실한 비전으로 주목받고있다. 5+2광역경제권은 전국의 16개 시도를 광역으로 묶어 수도권, 충청권, 호남권, 대경권(대구 경북), 동남권(부산 경남 울산)등 5개 지역은 일반 산업 중심의 광역경제권으로 재편하고 강원도와 제주특별자치도등 2개 지역은 관광 등 ‘소프트’산업 위주의 특별광역경제권으로 조성한다는 계획이다.
충청권의 경우 대전 대덕특구를 기반으로 한 ‘R&D(연구개발)’와 충북의 전략산업인 ‘IT·BT’, 충남의 디스플레이 산업등이 시너지효과를 발휘하게 될 전망이다.
규모와 성격이 다소 바뀐 행정중심복합도시(세종시)도 청주·청원과 뗄레야 뗄 수 없는 불가분의 관계다. 이미 대전-행정도시-청주·청원-청주공항을 잇는 경전철 건설문제가 논의되고 있고 청주와 대전권, 멀리는 천안권까지의 광역교통망이 새롭게 구축될 전망이다.
이같은 광역교통·행정 등 새로운 계획이 구축될 경우 청주국제공항의 활성화도 시간문제라는 지적이다.
지역의 한 시민사회단체 관계자는 “지엽적으로 청주·청원 통합문제등을 놓고 갈등할 것이 아니라 새로운 환경에 따라 머리를 맞대고 청주·청원권의 발전계획을 만들어나가야 할 시점”이라며 “광역경제권, 국제과학비즈니스벨트 등 정부차원의 장기계획에 대한 발빠른 정보수집과 대응노력이 필요하다”고 강조했다.
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등록일 2008/06/09 | 조회 1079 
