연일 사상최고치를 기록중인 유류비에 자가용이용자뿐만 아니라 택시영업자와 대중교통까지 고통이 이만저만이 아닙니다. 앞으로도 나아질것같지는 않고, 대책이라봐야 자가용이용을 자제하고 대중교통을 이용하는것 말고는 특별한 대책이 없습니다.
대중교통이야 아무래도 정부에서 규제를 하다보니 올라봐야 한계가있고 많이 오른다해도 주유소에서 기름넣는것에 비하면 새발에 피죠.
요즘 출퇴근시에 느끼는거지만 자가용이용자가 상당히 많이 줄었습니다. 저역시도 자가용이용을 자제하고 대중교통을 이용해보니 처음엔 힘들던것이 차츰차츰 적응이되니 나름대로 좋은점이 있더군요.
우선 평소에 걷지않아서 운동량이 부족했는데 지하철을 이용하고 환승역을 거쳐 버스로 갈아타는 수고를 하다보니 본의 아니게 상당한 운동량이 생기더군요.
이명박대통령이 지금은 욕을 얻어먹지만, 서울시장때 추진한 버스공영제와 이를 이어받은 오세훈시장의 서울경기도의 환승시스템 덕분에 천원짜리 한장으로 출근을 하다보니 공짜로 버스이용하는것같아 기분이 좋습니다.
참고로 직장이 잠실 인근인 관계로 자가용이용을 해도 부담스러운 거리는 아닙니다. 언젠가 미터기를 찍어보니 아파트주차장에서 직장주차장까지 14km정도되더군요.
중형차기준 매일 출퇴근시 약 8,000 원 정도의 유류비가 지출됩니다.
대중교통 이용시보다 매일 6,000 원정도 추가지불을 한단 말이죠. 문제는 현재 시점을 비교한것이고 앞으로 더 많은 추가비용을 지불해야 할것이며, 한달을 계산해보면 꽤 차이가 날겁니다.
이렇듯 가까운거리에서도 이정도의 비용을 지불하는데 이른바 무늬만신도시라 불리는 지역에서 그들이 길바닥에 뿌리고 다닐 휘발유.경유를 생각하면 아찔합니다.
구리시!! 정말이지 요즘같은때에 돋보이는 지역입니다.
앞으로는 더욱더 돋보이겠지요. 구리 시민이 가장 열망하는 별내선이 빠른시간안에 착공된다면 더할나위 없이 좋겠지만, 지금도 환승시스템으로 인해 구리시민들은 별다른 부담없이 서울중심부를 편안하게 드나들고 있습니다.
지겹도록 다니는 버스노선 한번에 10분만에 광나루역 강변역에 도착하니 개인적으로는 별내선이 없다한들 특별히 불만은 없습니다. 하지만 구리시민이 간절히 원하지 않아도 진행되리라 보여집니다. 구리시의 입지가 서울시경계의 알박기처럼 절묘한 위치에 있기 때문이죠.
조금있으면 뉴타운이 시작됩니다.
수도권에서 이정도의 거리에 한강과 드넓은 녹지와 아차산 그리고 장자못을 비롯한 대단지 공원조성까지.. 구리(암사)대교가 개통되면 말그대로 구리시는 상당한 비용을 지불해야 거주할수 있는 특급주거지로 거듭날것입니다.
모두가 자신이 사는 지역이 최고라고들 하지만, 냉정하고 객관적으로 그리고 거품을 넣지않으려고 자제해가며 글을 썼습니다. 나름대로 부동산을 보는 눈도 있다고 생각합니다. 현재의 구리시 세입자 여러분!!선점하시기 바랍니다. 선동으로 보일수도 있지만, 심상치 않은 조짐이 여러곳에서 나타나고 있습니다.
개인적인 생각으로는 향후 2~3년간 상당한 폭의 변화가 있을걸로 보여집니다. 구체적인 글은 다음기회에 쓰기로 하고 이만 퇴근시간이 가까와 오는 관계로....너무 긴글 죄송합니다....
-님의 다른글보기
등록일 2008/06/11 | 조회 1454 
