서울 강남 수서 와 동탄 신도시가 고속직행철도로
연결된다는 내용이 나오면서 세간의 관심이 높아지고 있다.
물론 정부는 아직 고속직행철도 전용선 건설을 위한 타당성을 검토중인 단계로 구체적인 결정은 확정되지 않았다는 발표를 내기도 했다.
그러나 이 고속직행철은 다른 교통수단에 비해 장점이 많고 향후 교통난 해소를 위해선 결국 도입되야 할 것이라는 전망이 높다.
이에 부동산포탈 NO.1 닥터아파트(www.DrApt.com)가 과연 대심도 고속직행철이란 무엇인지 알아보고 만약 건설된다면 강남권 배후주거지로 떠오르며 최대 수혜를 받을 수 있을 것으로 예상되는 동탄1신도시를 미리 다녀왔다.
>> 수도권 대심도 고속직행철이란?
서울 중심지와 수도권 광역거점 및 연계지역을 논스톱으로 연결하는 교통망으로 깊이 40m 이상의 대심도 지하에 직선으로 연결돼 기존 지하철보다 2배 이상 빠른 고속전철망이다. 여기서 말하는 대심도란 토지소유자에 의해 통상적으로 이용되지 않는 지하공간으로 보통 40~50m 이하를 말한다.
대심도로 사업이 추진될 경우, 도심구간의 지상물에 영향을 미치지 않기 때문에 편입면적이나 보상비가 적게 들고 환경 및 민원 발생도 줄어들 것으로 예상된다. 속도도 80㎞/hr 정도로 기존철도 평균인 35㎞/hr 보다 두 배 이상 빠를 것으로 보이며 특히 외국에서는 이미 러시아 모스크바, 미국 워싱턴, 북한 평양 등 지하철에서 운영되고 있다.
따라서 이런 장점 때문에 정부도 대심도 전철을 적극 검토하고 있는 상황이며 향후 개통될 경우 서울 도심에서 수도권 외곽까지 30분이면 도착할 수 있는 획기적인 아이템인 것이다.
>> 왜 동탄을 주목해야하나?
작년 11월에 열렸던 대한교통학회 학술토론회에서 발표된 사례연구보고서에 따르면 고속직행철은 3개 구간을 구상 중인 것으로 나타났다.
서울 강남~경기도 동탄신도시, 서울 종로~의정부와 일산 및 구리, 서울 영등포~부평.이 중 동탄의 경우 다른 곳보다 특히 주목할 만 하다.
동탄신도시는 처음부터 계획된 택지지구 안에 편의시설 및 아파트 단지가 들어선 곳이기 때문이다.
만약 서울과의 교통여건만 개선된다면 강남권 배후주거지로 다른 지역보다 수혜를 받을 수 있을 것으로 예상된다.
>> 동탄1신도시는?
경기도 화성시에 위치한 동탄1신도시는 서울로부터 40km 안에 위치한 곳으로 북쪽으로는 수원시, 동쪽으로는 용인시, 서쪽으로는 안산시, 남쪽으로는 오산시와 접하고 있다. 동탄1신도시는 제2기 신도시로 화성시 반월동, 능동, 병점동, 기산리 및 동탄면 석우리, 반송리, 금곡리, 영천리, 청계리, 오산리 일원 903만6천㎡ 규모로 개발됐다.
수원 영통지구, 용인 보라지구, 화성 봉담지구, 오산 세교지구 등 크고 작은 택지지구와 인접해 있으며 삼성반도체와 산업단지도 위치해 있다.
편의시설은 아직 부족해 홈에버(병점점), 롯데마트(병점점), 이마트(동탄점) 등을 이용해야한다.
하지만 단지상가 등 주변 상가들이 속속 입점을 하고 있고, 향후 동탄1신도시 중심에 자리잡고 있는 메타폴리스도 완공될 예정이다.
메타폴리스는 31만7천43㎡ 부지에 백화점, 할인점, 테마형 쇼핑몰 등 대형유통시설과 스포츠센타, 학원, 클리닉 등 주민편의시설과 미디어센터, 오피스텔, 비즈니스 호텔 등 업무시설이 함께 들어설 예정이다.
따라서 2010년 메타폴리스가 완공되면 동탄1신도시 내 편의시설은 크게 확충될 것으로 보인다. 교통시설은 아직 부족하지만 인근 수원, 오산과 강남권으로 연결되는 간선, 광역버스가 많이 확충된 상태. 전철은 차로 10분 거리인 경부선 병점역을 이용 할 수 있다.
또 반석산 등 주변에 녹지가 풍부한 편이며 30여개의 골프장과 신갈저수지, 오산천 등이 있어 환경은 좋은 편.
- 시장 분위기
확정된 것이 없는 만큼 고속직행철도에 대한 영향은 크지 않다. 그러나 메타폴리스 등 주변 개발이 계속 이뤄지는 만큼 주민들 사이에 기대감은 높다.
또 2008년 9월 광교신도시 분양을 앞두고 있고 2010년 2월이면 동탄2신도시도 분양 할 예정으로 낙점자들은 이미 도시가 조성돼 있는 동탄1신도시로 눈을 돌릴 확률이 높다.
동탄1신도시는 삼성반도체 등 주변에 산업기반시설이 풍부해 인구 유입이 꾸준하며 베드타운이 아닌 자족도시로서 기능을 충분히 수행할 수 있을 것으로 보인다. 그러나 거리상 강남과 먼만큼 교통여건 개선은 필수며 향후 강남권과 연결되는 고속직행전철계획의 행보가 어떻게 될지 꾸준한 관심을 가지고 지켜봐야 할 것으로 예상된다
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등록일 2008/06/17 | 조회 988 
