아래글은 제가 시청 민원실에 올렸던 글과 그 답변내용입니다.잘 아시겠지만 금정역에서 강남 삼성역까지 직행하는 대심도 고속지하철계획이 검토중입니다.금정역.군포역뉴타운과 더불어 이고속철이 완공되면 산본은 경기남부 최고의 도시가 될 것으로 확신합니다.우리 시민 여러분의 각별한 관심과 적극적인 지지가 필요한 때라고 보입니다.
"얼마전 도심 대심도 고속철도추진계획이 신문에 발표된바 있습니다.5-6개의 노선이 검토단계인것으로 보입니다.그중 최근에 동탄에서 강남삼성역까지 대심도고속철도계획이 구체적으로 검토되며 경제성등 호의적인 반응이 있는 걸로 알고 있습니다.
아주 크게 다행이도 금정역에서 강남 삼성역까지의 대심도고속철도추진계획도 포함되어 있는 것으로 알고 있습니다.계획상으로는 금정역에서 출발하여 과천에 한번 정차하고 바로 삼성역까지 직행하는 노선입니다.금정에서 삼성역까지 17분소요되는 것으로 예상하고 있습니다.
이것이야 말로 산본지역을 획기적으로 발전시킬수 있는 절호의 기회라고 생각합니다.따라서 지금부터 철저하게 준비를 하여야 한다고 생각합니다.물론 구체적으로 아직 논의할 단계가 아니라고 하는 의견도 있으나 분명히 현재 도의 기본계획에는 금정-삼성구간이 포함되어 있으며 우리가 소극적이면 우리 구간이 빠질 수 있다는 우려도 있습니다.이런일은 관련주민과 기관이 단합하여 적극적으로 추진할 때 가능하다고보이며 지금부터 준비하여야 실제 추진시 타경쟁도시에 밀리지 않고 성사시킬수 있다고 봅니다.
군포시는 물론이고 이의 혜택을 볼 수 있는 안산지역,안양지역,수원지역,의왕지역등과 함께 시민과 관이 함께 참여하는 추진위를 구성하여 만반에 사태에 적극대처하여 이를 꼭 성사 시켰으면 좋겠고 이에 대한 시의 입장을 듣고 싶습니다.
참고로 대심도고속철도란?
대심도 고속급행철도는 지하 40∼50ｍ 이하 깊이에 철도를 건설해 노선을 직선화하고 중간 정차를 최소화해 운행시간을 단축하는 신개념의 교통수단이다.
지하 50ｍ이하 깊이에 전철을 공사할 경우 관련법상 지상 토지소유주에게 보상비를 주지 않아도 되고 철거에 따른 민원도 없어 공사비를 크게 줄일 수 있으며 도로를 따라 건설돼 노선굴곡이 심한 기존 지하철과는 달리 직선화할 수 있어 운행속도도 크게 높일 수 있다는 것이 도의 설명이다.
답변
담당자
담당부서 교통행정과 전화번호 390-0295
첨부
***님 안녕하십니까?
대심도 고속직행철도 건설사업은 승용차 이용 증가에 따른 수도권 광역교통문제 해결과 서울 도심권 접근시간 단축을 위한 철도운행속도의 고속화를 위한 신개념의 교통수단입니다.
금정역 ~ 삼성역 구간의 대심도 고속직행철도 건설사업은 경기도에서 대한교통학회에 연구용역한 결과로서 아직까지 사업계획이 구체화되지는 아니하였지만, 금정역 ~ 삼성역 구간에 대한 대심도 고속직행철도 건설사업에 대하여는 관심을 가지고 우리시의 입장이 적극 반영되도록 노력하겠습니다.
기타 궁금하신 사항이 있으시면 교통행정과 교통시설팀(☎390-0295)으로 문의하여주시기 바랍니다.
감사합니다. "
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등록일 2008/06/18 | 조회 2113 
