정부가 일산/분당등 1기 신도시를 세웠던것을 순수하게
주택 수요를 감당하기 위해서라고 생각했었고 치열한 분양때
마다 청약 했었지만 낙첨된 기억이 있다.
1기 신도시 주변의 포도송이 이론이 나올만큼 무수한 택지지구들이
생겨났고 난개발의 대명사인 용인은 대표적인 곳이고 일산주변의 수많은 **지구들도 마찬가지로, 당시 서울에 살던 서민들에겐 내집 마련의 돌파구라고나 할까,,,수많은 사람들이 이주하여 한때 서울의 인구가 마이너스 성장률을 기록하기도 했다.
이후 판교신도시를 분양하면서 전 국민의 관심을 집중 시키는데는 언론의 역활도 컸고, 당첨된 사람들은 로또를 잡은듯 기뻐하기도 하였지만 현재 판교는 그들에게 어떻게 비춰질까?
1기신도시때 주택 수요와 공급에 관한 질서 이론의 선상에서 순수하게 받아 들였지만 이후 저멀리 동탄을 넘어 평택까지 고속도로를 따라 지어지는 엄청난 아파트들을 보면서 의아해했고, 이것은 순수한 시장질서에 의한 주택 공급이 아니라 업체와 배후의 어떤 세력에 의한 집장사(?)를 생각하게 만든 부분이 있다.
짧지 않은 시간이 지나 이젠 언론에서 강북 유턴 프로젝을 알리고있고, 그 정책에 따른 수혜지로 떠오르는 여러곳 용산등 서울의 강북지역은 마치 판교를 분양하기전에 분당이 거품이 끼어 부풀어 올랐듯이, 노원/강북등의 집값이 폭등하는것을 보았다.
20여년 동안 지나온 신도시개발과 택지지구 개발/분양과정을 살펴보면 앞으로 강북지역의 변화를 미리 읽을 수 있을 것 같다. 이런것을 보고 학습효과라고 하는가?
이제 정부는 서울에 집중되어 있던 인구를 분산시킨 공로에 박수를 받아야 하는가? 신도시도 그렇고 멀리 지방에까지 내려가 고속도로와 미래에 개통될 전철라인에 목숨걸고 자부심을 키우며 살아가던 서민들의 꿈은 콩크리트 벽에 갇히는가?
정부의 신도시/택지지구 정책은 농촌 주택개량 사업의 연장선이었나 하는 생각은 너무 오버인가?
서울숲의 주상복합 아파트가 평당 몇천을 호가하더니 합정동의 모건설사가 분양할 예정인 아파트는 평당 3000만원을 예상한다고 하니 기가 막힌다. 지하철이 거미줄같이 깔려있고, 인프라가 갖춰진 곳의 합당한 가치인가 모르겠다.
개인적인 생각이지만 정부의 신도시/택지지구 개발에 따라 강북의 서민들은 이주하였고, 그들이 비운 자리에 또다시 명풍 강북/유턴 프로젝트등을 내세워 고가 분양이 줄을 잇게 될것인가? 그렇다면 강북엔 진정한 부자들만 입성가능한 곳으로 탈바꿈할 것인가?
요즘 부동산 경기와 흐름을 보고 두서없이 개인적인 생각을 적어보았습니다.
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등록일 2008/06/28 | 조회 1438 
