버스 전용차로제 시행하고 수원IC에서 반포 IC까지 22분만에 끊는군요. 구갈, 신갈지구에서 강남역까지 버스로 36분입니다.
삼성타운이 10월 본격적인 입주를 시작합니다. 공기좋고 생활여건 좋은 신갈, 구갈지구가 한번 더 각광을 받게되네요.
아래는 좀 미안하지만 구갈지구 '우리마을 사랑' 싸이트에서 허가안받고 퍼온 글입니다. 좋은 내용 참고 하시기 바랍니다.
(펌)
안녕하세요. 저는 1주일에 2번정도는 용인시 기흥구 구갈동 동부아파트 앞에서 5001번 또는 5003번을 타고 서울 강남역까지 출퇴근하고 있습니다.
오늘은 2008년 7월 1일, 대망의 경부 평일 버스전용차로제 시범실시 첫날, 나도 모르게 평소보다 20분 일찍 잠을 깼습니다. 오늘 버스 타보고 전용차로제가 효과가 있으면 1주일에 4번은 버스로, 2번(저는 토요일도 출근)은 승용차로 출퇴근하기로 마음먹고 6시 40분경에 집을 나왔습니다.
구갈 동부아파트 앞에서 버스 기다린지 3분, 6시50분경에 5001번 승차하였습니다. 여기서 수원 IC까지가 평소에도 차가 다소 밀리는 난코스인데 시간이 좀 일러서 그런지 8분만에 신갈파출소, 상미마을(신갈5거리)를 지나 수원 IC 진입하였습니다. 6시58분경.
이 시간대에는 특별한 경우가 아니면 판교IC 근처까지는 정속 100km, 예상대로 정속 주행하였고, 단지 기존에 죽전 간이정류장에서 정차하는 것을 하지 않는 관계로 1분정도 시간 절약하여 서울 톨게이트를 지나 판교 IC 근처에 가니 버스는 정속 주행, 승용차는 조금만 지정체하였습니다. 평소에도 판교 진출입 때문에 다소 지체구간.
달래내 고개는 어떨까, 월요일을 제외하면 이 시간대는 평소에도 정속구간, 역시 예상대로 정속주행하였급니다.
달래내 고개를 넘어 저멀리 현대/기아자동차 쌍둥이 빌딩을 보면서 양재 IC 근처의 교통현황이 궁금하였습니다. 좀 지나 양재 IC 하단 1km부터 승용차의 2-4차로는 지체 중이었습니다. 버스는 양재IC로 진출하는 차로 인하여 60-80km로 거의 정속주행하였고, 5001번이 진출하는 반포IC까지 거의 정속주행하였습니다. 기존에 버스전용차로제를 서초IC에서 시작하던 것을 반포IC까지 연장한 것, 참 좋은 아이디어입니다. 반포 IC 근처까지 7시 20분 도착, 결국 경부고속도로 수원 IC에서 22분만에 반포 IC에 도착. 평소보다 10분 정도 단축.
이제 관건은 반포 IC의 진출시의 정체문제, 시간이 다소 일러서 그런지 정체 없이 KCC 근처까지 진입하였습니다. KCC 근처에서 교보4거리까지는 지하철 공사중이고, 여기에는 가끔 밤에 3차로에 술드시는 분들이 무단 주차한 차량때문에 정체가 심한 곳이죠. 오늘도 3차로에 주차한 승용차 때문에 교보4거리를 지난는데 다소 지체.
결국 강남역에 7시 26분에 도착하여 버스로 걸린시간은 36분 걸려 하차하였습니다. 평소 이시간대에서 10여분 단축된 시간입니다.
이른 시간대에서 10분 단축인데, 7시30분경에 용인에서 버스를 타면 달래내고개 좀 지나서부터 정체되므로, 아마 그 시간대에는 전용차로제에 의해 20분 정도 단축될 것으로 보입니다.
저는 집에서 버스 정류장까지 가는 거리는 짧고, 버스 기다리는 시간도 동백입주로 인해 5003번가 증차되어 별로 길지 않고, 다만 강남역에서 회사까지 걸어오는데 시간이 좀 걸리는데, 승용차로 올 경우에는 지하주차장에 주차하는데 시간이 다소 소요되는 점, 등을 전체적으로 고려하면 평소에는 승용차가 10분정도 시간이 덜 걸렸는데, 이제 시간적으로는 승용차와 버스가 별 차이가 없거나 버스가 더 적게 걸리고, 버스 타는 것이 서서오거나 걷는 시간도 많아 건강에 좋고, 기름값도 줄이고. 이제 1주일에 2번에서 4번으로 버스 타는 횟수를 늘려야겠습니다.
마지막으로 아직 시범실시인데 오늘 모두 전용차로제 잘 준수해주신 승용차 운전자들에게 감사합니다!!!!!!
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등록일 2008/07/02 | 조회 2857 
