경제성장률 5%P 떨어져 마이너스 성장
동네 수퍼는 각광… 노숙자 급증할 수도
비행기 대신 선박이 운송수단으로 인기
자원전쟁 치열
김영진 산업부 기자 hellojin@chosun.com
"똑같은 80㎡(25평) 아파트인데 왜 가격 차이가 5000만원이나 납니까?"
"203동은 남향이거든요. 겨울철에 난방비를 아낄 수 있잖아요. 요즘 남향집이 인기 폭발인 거 모르세요?"
유류비 씨는 고민 끝에 203동 아파트를 선택했다.
서류를 떼려고 구청으로 향했다.
문이 굳게 닫혀 있었다.
'냉방비 절약을 위해 금요일은 격주로 오전 근무만 한다'는 안내문이 붙어 있었다.
세상이 온통 유가 절약 일색이다.
그러고 보니 회사에서도 자동차 휘발유 쿠폰을 없애는 대신 대중교통 이용자들에게만 30% 보조금을 주기로 했다.
정부는 학교에 단축 수업을 실시하라고 공문을 보냈다. 고속도로 제한 속도를 조만간 낮춘다는 발표도 나왔다.
신문에는 비행기 때문에 사라졌던 대서양 횡단 여객선이 다시 등장했다는 뉴스가 사진과 함께 크게 나왔다.
■"유가 200달러 시대 되면 경제성장 마이너스 된다"
물론 현실은 아니다. 배럴당 200달러의 초(超) 고유가 시대가 닥치면 예견되는 시나리오들이다.
문제는 시간이다. 200달러 시대가 서서히 닥친다면 인류가 준비할 시간을 벌 수 있고 큰 문제 없이 극복할 수도 있다.
소설가 복거일씨는 "1차 오일쇼크 이전에 비하면 지금 유가는 100배가 넘지만 우리는 큰 어려움 없이 잘 살고 있다"며 "유가가 오랜 시간을 두고 오른다면 어떤 식으로든 적응해서 견뎌나갈 것"이라고 말했다.
하지만 갑자기 닥친다면 재앙이 닥칠 수 있다. 강성대 한국은행 차장은 "예컨대 2년쯤 뒤에 배럴당 200달러가 되면 마음의 준비를 할 수 있어 '힘들지만 견딜 만한 수준'이 되겠지만, 6개월 이내에 200달러 시대가 찾아오면 얼마나 타격을 받을 지 상상할 수 없다"고 말했다.
이미 재앙의 징조가 나타나고 있다. 지난 27일과 28일 런던과 워싱턴에선 트럭 운전사들이 유가 안정 대책을 요구하며 차량 시위를 벌였다. 프랑스에선 어민들이 선박 연료(디젤유) 가격 인상에 반발해 거리로 나섰다. 자카르타에서도 학생, 택시기사들이 연료 가격 인상에 항의하는 시위를 벌였다.
■교외 아파트 슬럼화, 에너지절약산업 부상
이문배 에너지경제연구원 석유분석실장은 "유가 200달러 시대가 되면 에너지에 대한 마인드가 180도 바뀌고 라이프스타일이 크게 달라질 것"이라고 내다봤다.
예를 들어 대도시 인근 교외 지역에서는 살기 힘들어 질 수 있다. 미국의 사회 비평가 제임스 하워드 컨슬러(Kunstler)는 자신의 저서 '기나긴 비상사태(The long emergency)'에서 "석유 가격이 날로 비싸지는 세계에서 교외 지역에 사는 라이프스타일은 더 이상 유지하기 불가능할 것"이라고 말했다. 무엇보다 높은 교통비 부담 때문이다. 이 때문에 교외 지역 집값도 하락할 수 있다.
또 교외의 대형 쇼핑몰도 파리 날릴지 모른다. 반면 동네 수퍼나 문방구가 각광 받을 수 있다.
복거일씨는 "기업들에게 에너지 절약에 대한 컨설팅서비스를 하는 산업이 뜨게 될 것"이라고 예견했다. 건물을 새로 짓거나 기존 건물을 리모델링할 때 에너지 절약 방안을 컨설팅해주는 것이다.
세계 각국이 노숙자 급증으로 고민할 수 있다. 중앙은행이 뛰는 물가를 잡기 위해 금리를 올리게 되면, 자연스럽게 대출 금리가 상승한다. 유가 인상으로 옷값은 물론 음식비, 숙박비, 식료품비 할 것 없이 물가가 뛰면, 저소득층은 카드 값과 이자를 감당할 수 없어 신용불량자로 전락할 수밖에 없다.
입력 : 2008.05.30 13:19
현금박치기 님의 다른글보기
등록일 2008/07/13 | 조회 1589 
