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등록일 2008/08/13 | 조회 2700 
"신안산선 중앙역으로 연결해야"
박순자.이화수.홍장표 의원, 동료의원들 서명받아 건교부 전달 [2008-08-04 오전 11:43]
국토해양부가 조사한 신안산선 타당성결과 『선부동 석수골역으로 연결되는 노선안이 가장 적합한 것으로 나타났다』고 알려진 가운데, 박순자 이화수 홍장표의원 등이 인근도시 국회의원들의 서명을 받아 건교부에 신안산선이 중앙역으로 연결돼야 한다는 의견을 제출한 것으로 알려졌다.
홍장표의원에 따르면 이들 3인의 국회의원은 성남, 안양, 의왕, 광명, 과천 등의 국회의원을 포함 13명의 서명을 받아 신안산선이 여의도~광명~목감~수암~월피.성포동~중앙역~고잔신도시로 연결돼야 한다는 내용의 의견을 지난 15일 건교부에 제출했다.
이들의 의견서에서 『국가 철도망체계 및 수도권광역교통망 체계는 국가 전체를 위한 거시적인 시각에서 추진해야 한다』고 전제하고 『또한 많은 시민들을 위한 균형과 효율, 그리고 합리가 우선적인 기준이 돼야 한다』주장했다.
그러면서 이들은 『신안산선이 여의도~광명역~목감~수암~중앙역~테크노파크~송산으로 연결돼야 한다』고 강조했다.
홍장표의원은 『국토부가 예비타당성 조사에서 석수골역으로 연결되는 노선안에 가장 높은 점수를 준 것은 그곳으로 연결되는 비용이 적게 들기 때문』이라며 『석수골로 연결하는 것이 거리가 가장 짧기 때문에 비용이 적게 드는 것은 당연한 것』이라고 타당성조사의 문제점을 지적했다.
홍의원은 또한 『석수골역으로 연결되는 경우보다 안산동~월피동~성포동~중앙역~고잔신도시로 연결되는 경우 더 많은 시민이 전철을 이용할 것이 자명한데도, 이용객이 동일한 것으로 가정해서 타당성조사를 한 것 역시 문제가 있다』고 덧붙였다.
홍의원은 『국토부가 예산이 많이 드는 것에 부담을 느껴서 중앙역으로 연결하는 노선에 대한 거부감을 갖고 있다면, 신안산선의 안산시내 구간에 대해서는 민간투자방식을 활용하면 될 것』이라고 대안을 제시했다.
한편, 전철 신안산선 노선을 놓고 안산시와 대립을 벌였던 시흥시는 최근 신안산선을 시흥시로 연결하는 것 대신, 제2공항철도를 시흥시로 연결하는 방안에 더 많은 관심을 기울이고 있는 것으로 알려졌다. 제2공항철도는 인천논현~광명~인덕원~판교를 연결하는 노선으로 검토됐으나, 이 노선을 시흥시 월곶~시흥시청~목감~광명~인덕원~판교로 연결하는 쪽으로 노선을 수정하도록 시흥시가 정부에 요구하고 있는 것으로 알려졌다.
안산정론신문 변억환 기자
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