제가 올초에 영통신도시와 또다른 지역의 매수를 놓고 깊은 고민을
하였다는 보고서는 이미 올린바 있읍니다.
아시다시피 영통은 소형아파트 밀집지역이면서 경부라인의 중심부에
위치에 있다는 점에서 미래를 알아볼 수 있는 리트머스 시험지입니다
올초 영통소형의 중심 주공8단지의 경우 랠리는 22평형이 1.35부터
시작하여 최고 1.6까지 실거래 가격이 신고 되어 있읍니다.
현재 거래선은 최저 1.45에서 최고 1.5선입니다.
우선 결론부터 말하자면 수도권 소형랠리의 끝장이 영통부터 시작되었다는
점입니다.
수도권 소형의 최고 정점이 이미 지나가고 있음을 강하게 시사하고
있읍니다.
영통은 분당선 연장선이 3년후에 개통예정이고 이경우 강남까지 신분당선
환승하면 30분내에 주파 할 수 있는 경부라인의 노른자입니다.
소형아파트가 전체의 80%이상을 점유하고 있다는 점에서 담합이 불가능하고
(현재 영통소형 담합카페가 실존중임)
시장가격이 작동하고 있다는 점에서 매우 흥미롭습니다.
경부라인이 과부하냐 아니냐.
혹은 부의 축은 영원한 경부선이라는 등 올 초부터 논쟁이 끊이지 않았던
곳입니다.
삼성전자 조립공장의 대규모 중국이동과 함께 영통의 쇠태가 시작되었다가
경부라인에 다시 삼성이 들어선다는 호재로 등락을 반복하였던 지역입니다.
결론은 여러분께 맡기겠읍니다.
수도권 소형의 미래와 경부선의 미래가 모두 영통주공단지에 달려 있음은
주지의 사실이라고 하겠읍니다.
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등록일 2008/09/11 | 조회 1539 
