역쉬 용쟁호투님이십니다.
자산의 디플레이션은 주식시장에서 먼저 시작하였어요.
지금 30프로 이상 원금날린 펀드들땜에 속상한 명절 맞이하신분들
많습니다.
더구나 요즘은 부동산자산도 디플레이션화 되어가니 넘 저도 속상합니다.
저는 요즘 용쟁호투님의 글에대해 두가지 면에서 크게 평가합니다.
첫째는 현실을 정확히 파악하는 능력입니다.
1년동안 기고를 쉬시면서 내공이 심후해지신것 같습니다.
두번째는 독자들의 이해를 쉽게하는 읽기편한 글입니다.
어떤글들은 뻔한 결론을 돌리고 돌려서 결국에는 결론마져 두리둥실한
명필들도 있읍니다.
확실한 신념을 가지고 냉철하게 분석평가 결론에 이른다는 점에서
용쟁호투님의 글은 더욱 빛을 냅니다.
명필상위랭커 글 보면 국내외 경기침체하고는 무관하게 무조건 자산가치가
오를 것이라는 다분이 인기에 영합한 글들입니다.
암튼 경기침체기는 당분간 이어질 것이고 과거 묻지마 투자는
더이상 통하지 않는다는데 동감합니다.
부동산에 투자하실분은 내년도 동시 개통예정인 9호선 라인과 경의선라인
역세권이라고 생각합니다.
9호선은 과매수상태이고 경의선은 과매도상태입니다.
저의 결론은 2년대비 최고 25% 저점인 경의선 역세권라인은
정부의 대책발표시기와 맞물려 거래량이 급감한 지금 현재형에
과감하게 매수해야 된다고 생각합니다.
용쟁호투님도 아시다시피 9호선과 경의선은 수도권 전철가운데 유삼하게
급행열차가 운행됩니다(유삼= 경인수원선,경의선,9호선)
급행열차의 효용성은 직접 타보지 않으신 분은 모릅니다.
이제 급행역이 어데로 결정되느냐도 초미의 관심사입니다.
고양시에서는 일산역이 확정된 가운데.
환승역 대곡과 고속열차출발 행신중 어느 곳에 비중점수가 높을지
저도 참 궁금합니다.
소지역주의로서 행신: 일산마두주엽역 및 화정 도보이용 대곡역 가능주민간
의 치열한 쟁탈전이 어케 결말날지 재산가격의 평가에도 중대한
요인이 될 것으로 생각납니다.
이에대한 용쟁호투님의 전망 여쭙습니다
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등록일 2008/09/14 | 조회 730 
