경부선 양재-기흥구간 등 확장공사 조기 완료
영동선 신갈-호법, 남해선 진주-마산 등 상습 지정체 구간 대상
프린트 이메일 스크랩 문성일 기자 | 09/24 11:01 | 조회 499
경부고속도로 기흥-양재구간을 비롯해 영동고속도로 신갈-호법, 남해고속도로 진주-마산 등 현재 확장공사 중인 상습 지·정체 구간 개통이 1년 이상 앞당겨진다.
한국도로공사(사장 류철호)는 이들 3개 구간에 대한 확장공사를 조기에 마무리 짓기로 하고 해당 시공사 대표들과 관련 방안을 모색하는 한편, 정부와 협의하고 있다고 24일 밝혔다.
도공이 업체들과 함께 마련한 방안은 오는 2010년 말 개통 예정인 경부고속도로 양재-기흥구간의 경우 본선은 1년6개월 앞당겨 2009년 6월까지 공사를 마무리하고 수원·판교 나들목은 6개월 앞당긴 2010년 6~7월쯤 개통키로 했다.
공사 완료시 양재-기흥구간은 현재보다 2개 차로가 늘어난 10차로의 광폭 고속도로가 된다. 이에 따라 수도권 상습 지·정체 해소는 물론 경부축에 집중된 택지개발로 인해 발생하는 교통량을 원활히 처리할 수 있어 연간 1580억원의 물류비가 절감될 것이란 게 도공의 설명이다.
영동고속도로 신갈-호법구간은 기존 4~6차로 고속도로를 8~10차로로 건설하는 사업으로, 당초 2012년 말 개통 예정이었으나 공사기간을 1년 앞당겨 2011년 말 개통할 예정이다.
난공사구간인 마성터널 확장공사 기간을 1년 단축하기 위해 다각적인 방안을 모색하고 있다. 지·정체가 가장 심한 신갈-양지나들목 구간은 단계별로 용인-양지구간 강릉 방향은 2010년 8월 완공(3차로)하고 신갈-양지구간 인천 방향은 2010년 12월 개통(3~4차로)할 방침이다.
이 경우 수도권 고속도로 이용객의 주행환경이 개선돼 연간 1700억원의 물류비용이 절감될 것이란 게 도공의 예측이다.
주말과 휴가철 교통량 집중으로 심한 지·정체 현상을 빚고 있는 남해고속도로 진주-마산구간 역시 당초 2012년으로 잡혀있는 개통 예정시기를 앞당길 계획이다. 이 구간은 기존 차로를 6-8차로로 확장, 연간 1100억원의 물류비를 절감토록 할 예정이다.
도공은 이와 함께 수도권 및 전국 고속도로 지정체 해소를 위해 차로제어시스템(LCS)과 램프미터링 등 선진 교통수요관리기법을 활용해 고속도로가 원활하게 소통될 수 있도록 할 방침이다.
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등록일 2008/09/24 | 조회 1178 
