덕정1,2지구 주민들의 오랜 숙원이었던 회정역사 신설은
단순 출퇴근 역사 수준 이상의 가치를 갖고 있습니다.
양주신도시 회천지구 사업주체자 주택공사 역시도,
개통역인 덕정역,덕계역이 갖고 있는 지리적 한계로 인해,
신도시 역세권 개발이 가능한 회정역 신설을 누구보다도 원했을
것입니다.
(덕정역은 신도시 최북단에 위치하며, 동쪽으로 구시가지와
접해 있고, 덕계역은 중심부에 위치하나, 동쪽으로 고장산으로
막혀있어, 두곳 모두 반쪽아리밖에 개발하기 어려운 반면,
회정역사는 역사를 기준으로 동서남북 회천지구,덕정지구,
옥정지구가 모두 만나는 최중심 자리에 위치하고 있기때문입니다.)
회정역은 파주신도시 랜드마크인 운정역세권과 마찬가지로,
역사건물을 포함해 복합상업역세권으로 함께 개발될 가능성이
가장 큰 곳입니다.
회정역이 거의 확정적이기 때문에, 금년 하반기에 발표되는
회천지구 토지이용계획 변경은 불가피해 보입니다. 아마도,
계획 초안이 완성된 2년전에 이미 회정역 신설을 예상하여
원안을 미리 만들어 놓았을 것입니다.
회정역세권이 개발되면, 초안에서 보여졌던 광활한 공원은
다소 축소될 가능성이 높습니다. 그 넓은 땅을 공원으로 모두
조성하면 좋겠지만, 값어치가 무한히 상승한 그 금싸라기땅을
그냥 놔둘리 없겠지요.
아마도, 원안에서 선로 서쪽에 조그많게 그려넣은 상업용지의 3~4배는
족히 될만한 거대 상업용지와 주상복합용지가 회정역을 중심으로
다시 그려넣어질 것입니다.
백화점,영화관은 기본이고, 병원,문화센터 등등 원스톱서비스가
가능한 모든 편의시설 및 여가시설이 회정 역세권을 중심으로
들어설것입니다.
회정역 주변의 호수공원과 연계하여 개발하면, 신도시 주민들의
출퇴근을 위한 단순 역할을 뛰어넘어 인근 의정부,동두천 주민뿐만아니라,
노원,도봉 주민들이 즐겨찾는 명소로서 부각될 가능성이 아주 높습니다.
일산신도시의 3호선 5개역사중에서 평소 신도시 주민들 출퇴근 이용율이
제일 적지만, 주말만 되면 외부로 부터 빨아들이는 유입률이 가장 높은
정발산역의 가치를 아시는 분들은 회정역이란 존재가 단순한 출퇴근 역사
그 이상이라는 것을 인지하실것입니다.
물론,회정역 주변이 상업용지로서 광범위하게 개발되다보면,
나이트클럽이라던가,모텔과 같은 유흥시설 설치가 불가피해보일수도
있겠지만, 성공적인 양주신도시의 전체를 놓고보았을때 기우일수 있겠습니다.
회정역세권 개발은 인근주민들만을 위한 단순 출퇴근 용도가 아니라,
경기북부 1호선 전철의 위상을 한단계 격상시키고, 양주가 경기북부의 거점
도시로서 자리매김하는데 가장 지대한 역할을 하는 중요한 수단이 될것입니다.
성공적인 회정역세권 개발을 기원합니다.
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등록일 2008/10/01 | 조회 1700 
