헤럴드생생뉴스 기사전송 2008-11-14 09:49
13일 오전 10시 서울 마포구 상암동 디지털미디어시티(DMC) 일대. 신축 건물들 사이로 뻥뻥 뚫려 있는 6차선 도로가 보기에도 시원하다. 차도만큼 인도도 넓다. 자전거 전용과 보행자 전용 보도가 모두 폭이 널찍한 인도 위에 올라와 있다.
드넓은 거리는 아직 한산하지만 이미 입주하기 시작한 몇몇 건물들에는 활기가 돈다. LG텔레콤 신사옥이 들어선 DMC B블럭의 한 건물 외관은 미래 도시를 방불케 할 만큼 화려하다. 건물 전체를 휘감는 미디어보드를 회사 로고와 각종 문양이 수 놓고, 직원들은 이 아름다운 조형물을 자부심 가득한 표정으로 드나든다. 외관만 아름다운 게 아니다. 3층에서 7층까지 이동통신 관련 전산장비가 들어 있어 시스템 보안이 특히 중요한 이 건물은 진도 8의 강진에도 버틸 수 있는 면진 설계 시스템으로 지어졌다고 한다.
그러나 이 건물은 시작에 불과하다. 이 건물 전후좌우로 들어설 건물 주인공들의 면면을 들여다 보면 2~3년 안에 대한민국 수도 서울의 첨단 산업기능 대부분이 이 곳으로 옮겨진다는 전망이 과장이 아님을 알 수 있다. 이미 CJ미디어, KBS미디어센터 등 일부 미디어 회사들이 자리를 잡았고, 앞으로 국내 굴지의 방송사들과 신문사들도 이 곳으로 이사할 예정이다. 전체 입주 예정기업 2000여개사(직원 5만3000명) 가운데 이 곳에 입주한 IT기업은 11월 현재 총 390개로 1만5000여 명의 직원들이 상주하고 있다.
56만9925㎡(약 17만 2400평)에 이르는 광대한 DMC 부지의 중심은 C, D, E 블록으로 연결되는 ‘ㄱ’자 모양의 중심축인 누리꿈 스퀘어. 이 부근을 중심으로 빠른 속도로 각종 커피숍과 식당가가 들어서고 있다. CJ 미디어에 다니고 있는 직장인 J(여, 26)씨는 “최근 이 지역에 테이크 아웃 커피숍이 급증했다”고 전했다.
DMC의 E 블럭은 DMC의 랜드마크가 될 높이 580m, 130층 규모의 국제비즈니스센터(IBC) 건축물로 세간의 집중적인 관심을 받아왔다. 63빌딩의 19배 규모로 알려진 IBC 건물부지는 지금 터 고르기만 진행된 상태지만, 광대하게 펼쳐진 공터는 앞으로 다가올 거대한 미래를 암시하는 것 같다. 이 건물에 들어갈 비용은 총 2조원. 2014년까지로 계획돼 있는 상암 디지털미디어시티 개발사업의 마지막 방점을 찍게 될 ‘용의 눈’이다.
DMC 인근에는 월드컵경기장과 함께 하늘 공원, 노을 공원 등 대규모 공원이 조성돼 있어 이 곳 주민들과 인근 직장인들에게 좋은 휴식처를 제공하고 있다. 직장인 K(여, 27)씨는 “점심 시간에 근처 난지천 공원까지 도시락 싸들고 동료들과 걸어서 다녀올 때도 있다”며 웃었다.
휴식과 레저공간, 명소로 자리잡으면서 상암동 주민보다 타지역 사람들이 더 많이 찾아온다. 13일 낮 하늘공원에서 만난 일행 3팀은 각각 분당, 성수동, 목동에서 온 사람들이었다. 이들은 한결같이 “1978년에서 1993년까지 15년간 서울의 쓰레기 매립지였던 이 곳이 이렇게 훌륭한 자연친화적 공원으로 바뀌었다는 게 너무 신기하다”며 “이런 기술을 가진 우리 나라가 대단하다”고 입을 모았다. LG텔레콤에 다니는 직장인 P(남, 20대)씨는 “건물이 빽빽히 들어찬 강남에서 회사 생활하는 것보다 여기서 생활하는 게 훨씬 정신적으로 여유롭다”고 말했다.
1990년대 초 서울시가 상암동에 배출한 엄청난 쓰레기가 모여 상암동 매립지 일대에는 높이가 95m, 길이가 2km에 달하는 총 1억2000만톤 규모의 거대한 쓰레기 산이 출현하게 된다. 서울 남산 높이가 262m인 점을 감안하면 실로 엄청난 규모다. 1996년부터 서울시는 이 쓰레기산을 흙으로 덮고, 그 아래서 발생하는 가스를 난방 등에 필요한 에너지원으로 이용하는 획기적인 정책을 추진해 오늘날 상암동의 기초를 닦았다. 하늘 공원주변에는 곳곳에 ‘매립가스 포집시설’ 표시판이 보였다.
대중 교통은 아직 미흡하지만 점점 확충되고 있다. DMC는 지하철 6호선 수색역이 가깝다. 수색역에서 DMC까지는 버스로 2 정거장, 택시로 기본 요금이 나오는 거리. DMC로 출근하는 직장인들을 위해서 각 회사는 셔틀버스를 운영하고 있어 출퇴근 걱정이 없어 보인다. 만나 본 직장인 J, K, P씨는 모두 “아직 교통 인프라가 미흡하긴 하지만 지하철이나 버스로 출퇴근하기에 큰 어려움은 없다”는 의견이었다.
버스로 양재에서 강남역을 거쳐 DMC까지 갈 경우 9711번을 타면 40~50분, 시내를 거쳐 오는 470번을 타면 1시간 반 정도가 걸린다.
게다가 2010년엔 공항철도 DMC 역이, 2009년엔 경의선 성산역이 6호선 수색역 인근에 개통되고, 단지내 모노레일 사업도 2013년 완료를 목표로 추진되고 있어 향후 상암은 지하철, 공항철도, 경의선, 모노레일 등의 쿼드러플 역세권으로서의 입지도 강화될 전망이다. 공항철도는 김포공항, DMC, 홍대입구, 공덕을 거쳐 서울역까지 이어지고, 경의선은 2009년 문산-성산 간 개통 후 2012년 성산-용산간 노선이 개통될 예정. 모노레일, 제2자유로 건설 등의 소식도 향후 상암의 교통 전망을 밝게 한다.
김수한 기자(soohan@heraldm.com)
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등록일 2008/11/14 | 조회 1401 
